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前幾年，VW的柴油車排放造假，鬧得沸沸揚揚，不可收拾，而現在可能有車商的銷售成績也會造假。根據華爾街日報的報導指稱，美國證券交易委員會（Securities and Exchange Commission，簡稱SEC）對BMW展開調查，本周一BMW的發言人證實此事，此次調查主要是針對BMW的銷售實務，尤其是該公司是否有「沖」銷售量的情形（punching，係指數字造假），因而展開調查。
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BMW的發言人坦承，SEC確實已經聯繫過BMW，不過對於正在展開調查的案子，拒絕透露更多細節。「沖」（punching）銷售業績通常是指，汽車經銷商有時在汽車公司的要求下，將自己預先掛牌的車子登記為貸款車，之後再將這些車以較少的行駛里程數當為二手車出售，類似台灣本地所謂的新古車，其目的有時是為降低庫存，或是衝業績目標，此一方式讓經銷商可以達成汽車公司所設定的銷售業績目標。
2016年，當時的BMW北美分公司執行長Ludwig Willisch曾表示，銷量衝量並不是理想的方式，但這種情況是存在的。2017年1月，BMW就表示已經停止使用這種方式。
根據外媒所說，SEC也拒絕對就此事對外回應，表示無法確認或否認是否在進行調查。SEC先前前也調查過其他車商汽車銷售資料造假的情況。美國汽車監理機關今年初曾表示已經結束對FCA銷售量造假一事的調查，而FCA希望借助銷售量造假，來維持月銷售量處於持續增長狀態。
今年9月，SEC執行部門副總監Antonia Chion曾表示。新車銷售數據是一般廣大投資人瞭解車廠產品市場需求的參考依據，也是評估某一家公司業績的關鍵性資料。而此一案例也凸顯了汽車公司需要真實地公布他們關鍵性的業績指標數據字。而在FCA的案例中，最後FCA同意支付4000萬美元來解決這起調查的控訴。
事實上，新古車在台灣行之有年，有些汽車經銷商或是汽車代理商，為達成原廠設定的銷售目標，以獲得高額的銷售達成獎金，而有自行為車子掛牌的情形，稍後再將這些車以較便宜的價格，在二手車市場銷售，而這種美化帳面的情況在台灣似乎並無不法。
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