兵臨城下！2019年3月份國內新車市場掛牌分析（二）進口車篇：AutoNet 汽車日報

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2024年4月27日星期六

兵臨城下！2019年3月份國內新車市場掛牌分析（二）進口車篇

AUTONET記者：盧佛青(04/02/2019)

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根據統計，今年3月份國內進口車掛牌新車達15919輛，佔總市場比例達到49.1％，不但已經更為接近半數，而且累積1-3月第一季度掛牌數量更達44688輛，雖然比去年下滑8.5％的比例，但比起總市場下滑達15.8％來說幅度小許多以外，高級車同期掛牌數量達到6431輛，佔總市場比例達到19.9％，依舊處於每銷售五輛車就有一輛高級車的極端狀況，無論是一般品牌或高級品牌，對於國產車的強勢逼宮可見一般。

LEXUS UX在今年3月份掛牌數量達412輛，持續成為進口小型LSUV級距冠軍。

進口車總市場表現持續亮眼

如果以總市場的表現看來，全市場今年3月份Top 15排行中，就有八大品牌為純進口車，顯然可以看出進口車進入2019年之後依舊相當強勢，若以純進口品牌來看，高級品牌前四強又直接搶走不少一般品牌的光環，當然TOYOTA在和泰車全數出擊引進多款進口新車之後，表現最為優異，其中RAV4以達到2958輛的成績，不知道讓多少國產競爭對手都難以企及，但以目前進口車市場最強勢的SUV產品類別來看，一般品牌再度難以追上高級品牌成長的動能，除RAV4以外，能夠擠進Top 20進口單一車系月銷售熱銷車款的則僅有CX-5（540輛）、Tiguan（382輛）、C-HR（372輛）、CX-3（236輛）等車，看看賓士GLC 在小改款都還沒抵台的情況下，3月份還能夠掛牌新車達587輛，可以看出台灣賓士在追加GLC200入門車款之後，其吸引力與人氣還是相當驚人，而LEXUS旗下的LSUV三大猛將，UX（412輛）、NX（307輛）、RX（212輛）依舊表現十分優異，當然也可以看到LEXUS旗下還有包括ES車系都有達到286輛的掛牌成績，甚至表現也擠壓到自家的進口Camry（317輛）。

MAZDA3本月就要預售，接下來同台灣神車之激戰恐怕才要展開。

Auris vs. MAZDA3

在進口一般品牌最受人注目的掀背車大戰，在今年3月份依舊由Auris的332輛，暫時完勝MAZDA 5D的220輛，不過對於MAZDA Taiwan這個可敬的對手來說，和泰車絕對不趕掉以輕心，因為在台灣馬自達媒體春酒上，原廠直營台灣分公司已經率先讓新世代MAZDA3車系搶先曝光，且已經宣佈將於4月份起開啟預售機制，在3月27日全新12代Corolla Altis正式上市之後，其實就房車這一塊大勢底定，反而讓台灣馬自達更容易訂出未來全新MAZDA3車系的產品編成與銷售配比，而其實原廠也積極準備好更多子彈來持續挑戰TOYOTA，無非就是不久前以率先公布原廠定裝照的方式亮相的CX-30車系，一來可以完美地銜接CX-3與CX-5之間的市場真空，同時也可以讓該品牌最重要的台幣80-100萬元間的跨界休旅市場再出現一枚強將，儘管目前看起來網路聲量好像今年上半年都被RAV4與Corolla Altis搶走，但事實上我想CX-30可能會成為國內市場又一款要搶傳統乘用車買家的秘密武器。

CX-30可望成為新MAZDA3之後台灣馬自達又一王牌！

商旅市場詭譎多變

就乘用車來說，這幾年市場版圖大致上沒有太多變化，盤整期也可以說接近尾聲，但是在今年初和泰車宣布將以Hiace與Hilux重返商旅市場或甚至進軍潛力市場，也讓各界出現諸多揣測。

Hiace廂式貨車雖僅有60輛配額，和泰車重返商旅市場的野望卻已經讓人生畏。

福斯商旅去年銷售整車3200輛，今年雖有多款新車，但面對競爭者眾必定要多注意。

就在過年後不久，和泰車以經銷商車為主的長源汽車，藉由商車巡迴展的同時也讓報價台幣105.9萬起的Hiace廂式貨車領先接單，而這代表著和泰車為了挽救市佔率，其實只要有潛力的市場都不會放過，而且新一代Hiace不但採用TNGA平台打造，而且更與歐系商旅車同樣採用短車頭的設計，就安全與造型來說根本就是主流角色，當然重頭戲會放在九人座商旅而進來商旅市場也出現不少變化，以往全數被福斯商旅獨佔的市場已經發生變化，在今年3月份雖然追加上市了二百萬以下的全新Freestyle多功能露營商旅車，但T6車系掛牌數量則僅有37輛，但同期HYUNDAI Grand Starex小改款後也有50輛的成績，且南陽實業也宣布今年度將導入售價約莫台幣150萬元的露營車版本，而旅行家掛牌也有46輛，而賓士V-Vlass/Vito Tourer車系掛牌更達159輛。

賓士V-Class今年準備導入小改款，三月份依舊有159輛新車掛牌，再度成為級距冠軍。

今年度也將導入銷售的日系皮卡天王Hliux，目前雖然各界對於其車系編成或行銷戰略都尚不得而知，但在今年3月份Ranger依舊掛牌達到154輛，而福斯商旅Amarok則為75輛，在3月底媒體春酒則宣布全新年式Aventura V6動力與配備大幅提升之後的建議售價，搭配其入門Comfortline來看，全車系價格帶139.8-198.8萬元不可謂不完整，但面對眾家對手不斷挑戰，其實以其唯一德國原裝搭配等同AUDI Q7級數的動力規格來說，福斯商旅要進一步突破去年度年銷3200輛的成績，今年度要面對地挑戰將可能是有史以來最大，別忘了MAHINDRA Pikup同月份也掛牌新車49輛。