2024年4月27日 星期六
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
中國車市低迷的主因:排氣規定政策切換過程太亂!
AUTONET記者:Ginny(07/03/2019)
字級設定:
中國雖佔全球車輛銷售60%,為世界最大的汽車市場,但現在車市低迷,經銷商車庫裡滿滿都是待售車;目前,中國針對車輛廢氣排放標準實施「國五」規定,不過接下來又將會有世界公認最為嚴格「國六」標準,預計要在2020年7月上路。不過,就是因為切換規定,讓許多賣家表示,人們雖然仍會走進來看車,但卻沒那麼多人會下手購買這些「國五汽車」,主要是因為客人並不知道這些國五汽車能開多久,也不知道未來能不能二手轉賣掉,而經銷商自己也不一定都有答案。

看到今年五月銷量,原本許多專家預測銷售不是持平就是小幅增長,但是結果卻比去年同一期間驟降16%;而許多經銷商為了提高銷量,紛紛祭出降價優惠,使平均國五汽車的價格下降30%,可說是中國車市有史以來最多折扣、且折扣也最大的期間,且這段期間同時更是車市盪到低谷的時候。

至於降價,到底是降到什麼程度?經銷商都藉由降價手法吸引顧客之時,在同樣車型的前提下,國五汽車竟比國六汽車降了將近2000人民幣(約為台幣9000元),甚至有一間位於上海的Peugeot銷商讓購買5008 SUV的客人能夠再免費開回另一台301車款。

而現在,又遭受經濟發展減緩以及美中貿易戰的兩者包夾,造成車市四月低迷的主因,而大多數人則責怪政府在推動新政策時根本不是有計劃地去推行,所以才會造成現在的低迷車市。

大多數分析師更推測,今年的年銷量將會下降大約5%,不過,也有人認為會下降更多,而較接近10%;主要預測持續下跌的原因,就是因為中國在提前實施國六地區中還沒賣出的國五汽車,將會被帶到其它尚未開始政策的區域賣,而且葛區域,不管是不是提前實施國六政策,都一定都會受到影響。另外,外媒也調查,統計了中國各地約20家的經銷商,包括想提前實施國六政策的北京、上海、江蘇、浙江等等城市,結論得出,國五汽車就是很難賣!

探究低迷車市原因,再看執行嚴格政策的背後,可看出中國政府期望改變霧霾的情況,也難怪上海市是15座大城市或省份裡面,提前實施國六排氣標準其中之一,預期在原本的實施日期2020年7月1日前,就開始落實政策。

早在五年前,北京就因為霧霾過於嚴重,認為在經濟起飛這段期間,造成了過度的環境汙染。而為了確實降低汙染,北京也積極支持電動車以及國六規定的實施。

而在去年,中國政府也決定擴大實施環保規定,期望各省及城市能提前實施國六政策;海南便是第一個實施國六的省份,於2018年11月就開始了。為讓其它城市及省份也把實施日期提前,政府期望各地區達成的日期都不同,不過,像是搶先鋒實施的海南,就在當地經銷商抱怨車太難賣之後,便將政策延後了。

只是因為政府期望將國六提前,又將事情複雜化,直到上個月,政府才宣布准許國五汽車二手轉賣(中國原先禁止所有二手車輛買賣);再加上,若經銷商想要將自己的車子移到比較晚實施國六的地區賣,還得自行承擔運費,同時,也必須想辦法將國六汽車如期推出市場,政府想要提前的決定,造成許多頭痛問題。

站在賣車業者角度,也有人質疑,為何政府不願意准許公司根據新規定自行安排生產的行程、也可自己去安排新車的推出時間,更提出,既然時施國六的日期已經決定,為何還要逼迫各大車廠或經銷商協助提前日期,這樣根本沒有足夠的準備時間。

雖說車廠沒有必要從最基礎的地方、從重新設計引擎開始,就能製作出符合標準的國六車,例如,只要增進廢氣過濾系統、加入適當的化學物質,就能更有效率過濾溫室氣體並捕捉排出的懸浮微粒,但是,這些系統可能得花好幾年的時間才能研發成功,而且,要替每種引擎製作相應的組件,其成本和研發時間都不是一、兩個月就能達成的。

接下來,就算進階的系統製作出來了,還得送去給相關政府機構檢查,而這又會多花半年至一年的時間,況且,機構並沒有足夠的設備以及人手,針對未來突增、需要檢查的車輛,很有可能根本應付不過來。因此,車廠做出的國六汽車比預期的還要少。

根據統計,在今年五月只有21%賣出的車子符合國六標準,不過,若將來的供給要符合市場需求,數字就必須得是50%才足夠應付。

而為因應中國的新政策,各車廠也想出許多辦法;VOLKSWAGEN為中國最大的外國品牌,就表示會在今年7月1日開始提供國六汽車,而目前,車廠也已經有許多國五汽車的庫存,只是在未來比較可能銷往其它地區,而不是留在中國賣。FORD則表示,他們在中國推出的車型絕大多數都已符合國六標準;GM則沒有立即針對新政策回應;吉利汽車方面也表示,自己全部的車型都符合國六標準;而日本TOYOTA則說,他們已發展出相關技術,所以要在未來推出並不是件問題;NISSAN則被公認是準備最周全的車廠,早在今年2月,各車款就符合國六標準。

相反地,中國當地車廠廣州汽車(GAC)和長城汽車(Great Wall Motor Co Ltd)仍須等到6月的車輛檢查結果出爐,才能知道旗下汽車有無符合規定。

雖然現在車市的確處於低谷,不過,對於某些顧客來說,這卻算是件好事,因為國五汽車品質已經夠好,而在經銷商砍價的同時,他們也能以較便宜的價格購入新車。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(07/03/2019)
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP