|
HONDA儘管剛剛在不久錢財在歐洲市場預售Honda_e電動車，而且不像其他業者訴求長續航里程，一向特立獨行的本田技研，日前則宣布最快將於今年夏季，推出符合美國工程學會（SAE）定義的Level 3三級自動駕駛市售汽車，這也將創下日本車廠首例。
| |
|
根據最新消息指出，今年夏季推出的2021年式HONDA Legend Hybrid旗艦房車，車上將增配Level 3自動駕駛技術，超越目前TESLA電動車所配置的AP（AutoPilot）自動駕駛，依照SAE定義該系統則介於Level 2與Level 3之間，即使選擇自動駕駛模式，駕駛人仍需手握方向盤。
SAE美國工程學會定義的Level 3三級自動駕駛，則指多數情況下可由車輛掌控，但駕駛人仍需負責監管，僅需車輛無法處理即時狀況時接手，這也表示Level 3三級自動駕駛模式下，駕駛人無須手握方向盤。
依照目前發展自動駕駛的現況，已經有不少車廠打算跳過Level 3直接研發Level 4四級自動駕駛技術，即將於夏季發表的HONDA Legend Hybrid配置三級自動駕駛，將符合日本政府即將實施修訂後的道路交通法規，這項法規通過之後，符合Level 3等級的車輛將可合法在日本道路上行駛。
所以這款新車可望成為首輛市售且符合該國道路新法規的日本市售汽車，屆時在路上遇到塞車情況，駕駛人可以完全交由車輛接管，同時在符合時監控定義的情況下看報紙或滑手機、做其他事情，但遇到車輛發出警訊通知時，仍需隨時接手回復到手動駕駛模式。
NISSAN雖然已經在日本發售Level 2二級自動駕駛的Skyline跑房車，則可讓駕駛人在高速行車時脫手駕駛，但仍需時時關注前方路況，而身為東京奧運主要贊助商之一的TOYOTA，則將在限定範圍內，提供搭載Level 4四級自動駕駛定義的電動車做為公務與接駁用途。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(01/10/2020)
|
