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RENAULT為加速擴大電動車陣容，Captur追加Hybrid全油電複合動力車型
AUTONET記者：趙惠群(10/21/2020)
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雷諾（RENAULT）正加速擴大他們電動車產品陣容，今年夏天推出插電式油電動力版本的跨界休旅Captur，而本周再推出更完整的油電動力車型。除高壓油電複合動車型之外，雷諾還推出12V輕油電複合動力系統，結合和戴姆勒共同開發的1.3升汽油引擎。這套輕油電複合動力技術，包括整合啟動馬達／發電機，除了用在Captur，也會運用在即將發表的一款小型轎跑風格的跨界休旅車上，可釋出的動力有140hp和160hp兩種設定。


 
Renault Captur E-TECH Hybrid
 
按雷諾所說，此一全新的動力系統將在2021年上半年充分運用。雷諾的油電複合動力車款是以該車廠所說E-Tech系統為基礎打造，該系統還結合無段變速系統，並配置兩具電動馬達。雷諾表示，這兩個電動馬達容許比其他同級競爭對手更長的純電力行駛里程，特別是在都會區行駛時。

E-Tech系統是以1.6 升四缸自然進氣汽油引擎為基礎，結合兩具電動馬達，一具是 15kW的啟動馬達/發電機，另一具是 35 kw 的驅動馬達。雷諾表示，此一插電式油電複合動力車刑，可容許採取純電力行駛最大續航里程達到50公里，而全油電複合動力技術的E-Tech系統，則容許車子在都會區採EV純電動行駛的里程，高達行程的80%以上。

目前雷諾已推出的電動車型，包括Clio Hybrid全油電複合動力車型，Megane PHEV插電式油電動力的旅行車型和Arkana Hybrid油電車型。Hybrid全油電動力的Cartur將使用與Clio相同的傳動系統，最大馬力140hp，配置一個1.2kW的電池模組，另外Captur PHEV則是配置9.8kW電池模組，最大馬力160 hp。

雷諾並未公布Hybrid全油電 Captur 的排放數據，但PHEV插電式油電車型依 WLTP 測試，其碳排放為每公里 32 克。Hynrid全油電複合動力Clio，排放為96克/公里，比最潔淨的柴油車型要少12%。最潔淨的柴油版本的 Captur，碳排放為 124 克/公里，結合Hybrid油電複合動力系統，可降低至 110克/公里。


 
Renault Captur E-TECH Hybrid
 
 
Renault Captur E-TECH Hybrid
 
 
Renault Arkana
 
 
2020 New Renault Megane Berline E-TECH Plug-In Hybrid
 

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