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在上周五，美國未來交通委員會（Commission on the Future of Mobility）正式成立，機構主要由汽車相關領域的企業以及公共政策專家組成，並將由卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon University）名譽校長Jared Cohon、FORD前執行長Jim Hackett以及法國交通發展集團（Transdev）執行長Thierry Mallet共同擔任主席。
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機構方面表示，將針對自動駕駛與電動車等未來交通運輸的棘手問題，將政策與法規現代化，在共乘、互聯、自駕與電動技術潮流的全球過渡緊要關頭當中，推動全球運輸產業的進步；而最終的目標，便是解決相關的棘手問題，並提高交通安全，讓車廠與相關企業集合起來，一同討論如何讓交通效益最大化、發揮最大潛力。
而近年來，無人自駕汽車、無人送貨卡車、遞送包裹的無人機、空中計程車、互聯車輛、以及相關系統的進步，都可能徹底改變交通方式；不過，交通事故仍頻傳，根據WTO統計，每年就約有135萬人死於車禍，還有約5,000萬人因交通事故受傷。
法規方面的目標，則期望能大規模採用下一代無人駕駛技術，同時在環保相關法規，美國、歐洲等地的監管機構都正在提高要求，甚至加州與許多歐洲國家都將目標設在2035年之前終止汽油引擎乘用新車的銷售。
不過，委員會指出，目前關於油耗、車輛安全的法規，都沒有跟上電動與自駕技術發展的趨勢，也沒有跟上交通模式轉變的腳步；因此，機構期望能在2022年開始，針對碳排放與安全法規方面，為2025年後的美國、歐洲、亞洲等市場制定一個新的法規標準，以實際反映出並促進技術發展。
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 新聞列表(11/03/2020)
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