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上周AUDI官方才公開展示世界電動方程式錦標賽的全新電動賽車 e-tron FE07，將挑戰2021年賽季，不過另有消息指出，AUDI未來在2021賽季結速後，將會退出電動方程式賽事，AUDSI官方宣布將進軍2022年達卡拉力大賽的電動車的賽事，同時公布一張參加達卡拉力大賽的戰馬預告圖，另外，AUID也預告將重返Le Mans利曼大賽的賽道。
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AUDI上周公開展示的電動方程式錦標賽全新賽車e-tron FE07，不僅有著全新的塗裝，動力性能也大幅精進，它的時速0到100公里加速只要2.8秒即可完成，整車的動力效率提升95%以上，由Auidi Sport賽車運動公司門負責開發的Audi e-tron FE07，搭載最新的MGU05電動馬達和發電機元件，將在巴倫西亞的測試中首次正式亮相。
不過AUDI更遠的規畫則是號稱全球最艱難的越野拉力賽達卡拉力賽（Dakar Rally），而覆蓋的布幔的拉力賽車，AUDI並提供太多有關這台拉力賽車動力總成的相關資訊。AUDI官方提及這台拉力賽車使用電動傳動系統，用到公司所謂的"動能轉換器"形式的渦輪增壓內燃機。根據這項描述，似乎在說這台電動 SUV 系列，可能配置的油電複合動力系統，在競賽過程中，會利用汽油引擎做為增程之用，所以它可能不是一台純電動車。
AUDI表示，公司的目標是在未來幾年，持續提升改善電力驅動系統和電池的性能。官方之說，意味著他們不是要在達卡拉力大賽裡競 逐而已，他們更將利用在沙漠中的實戰經驗，用以開發未來新世代的電動車款。
Audi Sport賽車運動公司董事總經理Julius Seebach表示，此外，我們也正在評估我們未來在國際賽車運動中可能開展的其他不同的活動領域。這也正是為什麼我們目前正在積極準備進入新的賽車運動，如WEC和IMSA兩大原型賽車合而為一的LMDh原型車賽車，以及Daytona 24小時耐久賽和利曼24小時而耐久賽。
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 新聞列表(12/01/2020)
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