2020年3月29日 星期日
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性能火爆還很節能減碳,賓士Mercedes-AMG GLE S 4MATIC+ Coupe報到
AUTONET記者:趙惠群(02/20/2020)
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在更嚴苛的油耗與排放法規下,高性能車款的生存空間被壓縮了,但車廠有解藥。賓士(MERCEDES BENZ)性能副牌Mercedes-AMG今日推出全新的2021年式 GLE S 4MATIC+ Coupe高性能跑旅,結合48V的微型油電科技,最大綜效馬力可以達到612hp的水準,同時保有每百公里11.5升燃油的能力,綜合二氧化碳排每公里263-262 克,目前該車款尚未公布售價。

這台結合雙門轎跑設計概念的高性能跑旅,配備大家熟悉的賓士4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力603hp,最大扭力850牛頓米,再加上48V的EQ Boost起動馬達發電機的微型油電系統,帶來額外的21hp馬力和250牛頓米的扭力,並透過9速自排變速箱,以標配四輪驅動系統和電子控制後輪差速器。GLE S 4MATIC+ Coupe的時速0至100公里加速3.7秒可完成,極速電子限速280 公里/小時。‎

受惠於結合主動調整阻尼和主動式防滾穩定系統的氣壓式懸吊系統,使這台車在性能操駕之外,還擁有相當高的舒適性。它依車速和駕駛模式不同,能主動升高或降低底盤高度。

GLE 63 S Coupe和一般標準版本的GLE在外觀上最大差異在於,它用AMG專屬Panamericana的水箱護罩格柵,在格柵之中有一系列垂直排列的飾條,另有經過重新設計的下氣壩和黑色進氣口,四周還加了薄型的鍍鉻飾條。車尾的部分,換上黑色的後保桿,並配上雙邊四出的梯形尾管,左右排氣管之間還有分流器。此外,它配備全新的22吋輪圈,採黑色塗裝,並有V形的輪輻,標配的煞車系統為剪15. 7吋、後14.6吋的碟煞,另可選配陶瓷煞車系統。

內裝的部分也做了強化,座椅改採Nappa頂級皮革打造,座艙內許多細節大量採用碳纖維飾板,創造強悍的運動美學。經過重新設計的中控台,增加納車身穩定控制、手動傳動模式和懸吊切換設定等系統控制選項。中控螢幕內建的MBUX 多媒體系統,換上全新的顯示項目,以符合它的運動化取向,內含G值表、碼表、單圈計時器,並能夠監控馬力輸出、扭力值、引擎機油溫度和變速箱機油溫度等。‎

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