2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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疫情效應持續擴散，中國車市面臨價格割喉戰
AUTONET記者：衛清風(05/26/2020)
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中國目前雖然看似已經戰勝COVID-19（台灣俗稱武漢肺炎，中國稱為新冠肺炎）疫情，但實際上除了目前有可能爆發第二波感染之外，先前擴散到全球所造成的經濟崩解效應，正一步步的回到中國。即便3月、4月中國汽車銷量已經有所回升，但其實下一波市場危機可能正在來臨當中。

當中國仍處於封鎖時期的2月與3月，為了刺激消費者購車，中國許多汽車經銷商都祭出了許多強力促銷來攬客，包括現金折扣、10次免費換油服務、預付加油卡等等，而這些促銷在解封之後，成功的讓消費者上門購車，例如吉利在杭州4月份對比前一個月銷量提升了30%，而5月分更期望再成長25%。而根據中國各地的許多經銷商表示，銷量有相當明顯的增加。

不過，部分經銷商對此仍表示擔憂，深怕2月與3月以來累積的買氣，會在5月份再度消散，主要原因乃是因為全球性的停工、經濟緊縮，身為世界工廠、出口國的中國在沒有海外訂單的情況下，導致即便復工後仍舊無法像過去一般火力全開，導致國內消費者的消費行為更趨於保守。因此目前熱絡的汽車市場，未來很可能會演變為價格割喉戰。

實際上，中國汽車市場目前也經在短短的幾年內經歷了數度的「價崩」，首先在2018年，在中國汽車市場從成長開始反轉為衰退時，價格戰就已經開打過一輪，接著在2019年中，各地搶先實施最新排放標準，使得經銷商為了清掉許多不符標準的庫存車，因此再度上演價格割喉戰。

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