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福特（FORD）的Mustang野馬跑車高性能改裝Mustang Mach 1，在1960年代Muscle Car風行的時代，曾是引領風潮的代表作，2003年推出三代之後停產。去年月以來，市場一直盛傳著Mustang Mach 1將重出江湖，本周福特官方正式證實此事，並發布新聞預告，它將重拾V8的動力。
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去年福特推出了Mach E電動跨界休旅，引起市場一陣騷動，該車款預計今年將在美國市場正式上市販售，它和Mach 1車名相近，有些媒體還誤將兩車搞混在一起。回顧歷史，福特在1968 年秋天推出1969年式的Mustang Mach 1，當時也是野馬顛峰的年代，因應市場流行，福特也推出多款大馬力的性能改裝版，Mach 1是其中的代表作之一。第一代Mach 1是1969年到1970年販售，它換裝Winsoe引擎，並配上3 速手排變速箱。而第二代Mach 2是在1971到1973年推出，提供Cobra Jet引擎做為選項，並且造型進行小改，換上較長的引擎蓋和跑車式樣的車頂線條，而1974年Mustang推出二代Mustang II，Mach1因而跟著改型，使車頭變長，車身加大。
三代Mach 1 依舊採用Mach II的平台，一直到1978年，因改採Fox Body平台，而被剔除在Mustang家族之外，一直到2003年，Mach 1才重新歸隊。當年一台以影壇硬漢史提夫麥昆拍攝的一部電影而命名的2001年復古特仕版Bullit Mustang，再度帶動性能野馬的風潮，也讓福特重新看到高性能車的市場利基，於是推出了2003年式Mach 1，後來也撐過2個年式的改款。福特表示，自1969年首次推出Mach 1以來，這款跑車的產量已經超過30多萬台。而Mach 1在推出的當年，一度成為銷量最高的野馬車型，達到72458輛。
重新回到2021年式的Mustang Mach 1，福特本周發布了三張披掛著偽裝的Mustang Mach 1在賽道現身的預告圖，並表達福特對於Mach 1重返市場的一些高度的期待。福特經典車部門Ford Icons的 總監Dave Pericak宣布新車訊息時表示，Mach 1在野馬歷史上有著特殊的地位。現在是時候讓這個特別版在我們的5.0升V8性能車陣容中占據榜首地位，以酬謝我們性能版野馬跑車的死忠粉絲，以符合他們要求更高一級的動力、精準度和收藏價值。
福特的預告圖像顯示，Mustang Mach 1有一個經過修改的車頭造型，和其他各版本的野馬相比，它有很不一樣的水箱護罩格柵，兩側各有兩個超大的圓形進氣口，它們之間還有一個梯形網格。與GT相較，Mach 1還有一個修改過下氣壩，在角落處有更大的開口。中央還有一大塊網格，不過這麼大的網格，實際進氣口只有一小部分，而它的下方還有一個分流器。
透過車窗隱約還能看到防滾籠架和Sparco的賽車座椅。不過像Mach 1這樣的以賽道做為表飄表現舞台的野馬跑車，這樣的改裝似乎也有些過度，外媒體預期來量產車型應該不會有這兩樣改裝。
從預告圖也可以看到Mach 1配備Brembo的煞車系統和超大的卡鉗，同時搭配米其林Pilot Sport Cup 2的跑胎，並匹配有著複雜輪輻的鋁圈。車尾的部分，Mach 1配備了一支尾翼，它具備了十分銳利的攻角，中央似乎還有一個突起 的唇翼，使它看起來更具攻擊性。,此外，它也配備直徑看起來頗具震撼力的左右雙出尾管。
至於動力的部分，它配備的是目前頂規車型的5.0升V8引擎，但性能數據福特並未公布而目前野馬跑車性能最強大的Bullitt版本，其最大馬力480hp，GT車型則為460hp。而福特宣稱這軀車是為尋求另一檔次的動力的客戶而開發的，這是否會讓它的動力增強，甚至超越Mustang Bullitt，是教人懷疑的，目前福特也尚未確認這台車何時推出，預估它的首發時間應該在2020年底。
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06/01/2020
