|
NISSAN上週三除了與RENAULT、MITSUBISHI的策略聯盟合作提出新策略之外，車廠隨後在上週四也提出了一項為期四年的新成本削減計畫，目標放在成為一家規模較小、但效率更高的車廠，近期，則也公布受到新冠疫情大流行影響，盈利下滑、導致十一年來首年出現虧損。
| |
|
在這個新計畫裡面，車廠將產量及產品車型陣容削減約五分之一，以削減固定成本3,000億日元（約台幣835億）；同時，在策略聯盟的新計畫方面，車廠將關閉位於西班牙及印尼的工廠，並且退出韓國市場、從俄羅斯撤出旗下DATSUN品牌，也將與合作的聯盟夥伴共享生產等等各方面的技術。
執行長內田誠表示，將盡力使車廠重回利潤上升趨勢，並且補充，公司已從過去不惜一切只追逐全球市佔率的錯誤當中學到不少教訓，而車廠也必須承認之前策略的失敗、並開始進行補正，從高階管理階層開始，就必須從內部開始改變公司文化，想辦法與法系車廠RENAULT加深合作。
不過，執行長也指出，改善現金流將是車廠面臨的最大挑戰，雖然從今年四月以來，已有足夠現金來緩解新冠疫情的打擊，至少在未來幾個月中，將有足夠的資金流動，但如果疫情繼續影響未來幾個月的銷售，車廠可能需要更多的資金，也必須持續探索所有可以採取的選項與其他途徑；至於對於未來的預測，車廠方面表示，疫情帶來太多不確定因素，因此拒絕透露從今年四月開始的財務年度預估，並且也沒有透露在新計畫當中裁員的人數。
NISSAN在競爭方面，對手像是HONDA、VOLKSWAGEN等車廠，都持續利用自己的優勢及產品陣容來加強在中國、歐洲等地的市佔率；而在美國，消費者也紛紛轉向選擇許多美系車廠所推出的SUV、大型皮卡車型，或是TESLA電動車。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/01/2020)
|
