電動商用領域商機大，GM也傳正在研發全新電動貨車：AutoNet 汽車日報

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2024年4月26日星期五

電動商用領域商機大，GM也傳正在研發全新電動貨車

AUTONET記者：Ginny(06/08/2020)

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在電動以及最後一哩路概念相互結合之時，已有愈來愈多車廠計畫為這個市場開發商用電動車，物流巨頭Amazon、UPS（United Parcel Service）等客戶也都紛紛尋找電動商用車廠，而近日，也有幾位知情人士透露，通用汽車（GM）就正針對商用車市場，開發一款專為商務用戶設計的電動貨車，而且，在搶佔這一塊領域的同時，還不怕像TESLA或許多新創等等車廠踏足這片電動貨車市場。

FORD 2019 Transit Connect Wagon

車廠則在官方聲明中表示，目前仍將致力拓展純電未來，並以多個部門、試圖擴展電動車策略，來實現這一目標，不過，車廠官方並沒有直接提到這款全新的電動商用貨車。

同時，GM官方簡單表示，已有計畫在2023年之前，推出至少20款全新純電車款，其中就包括轎車、皮卡車型、跨界休旅等等車款；而熟悉相似計畫的供應商，則也透露，像GM、FORD等較為傳統的車廠，大多將皮卡車與商用車視為獲利最高的市場，而這些車廠當然也不願看到只有TESLA在電動乘用車領域獲得大成功。

內部人士指出，這輛電動貨車代號暫定為BV1，預估2021年底就會開始生產，而且，將使用與GM未來計畫推出的電動皮卡及SUV車款共享一些零組件，像是車廠近期推出的最新Ultium電池系統，同時，預計將由Hummer電動皮卡組裝工廠同樣的Detroit-Hamtramck工廠來負責電動貨車的製造。

GM最新的電動貨車專案之中，主要目標市場便是新興的電動市場其中一個最關鍵的部分，也就是商用送貨車輛；在這一市場當中，必須仰賴足夠資本而非高科技或品牌力，因此，像是TESLA等電動車廠，因為並未踏足過這一塊、缺乏基礎的競爭，也沒有多餘的碳信用額度，在無法抵消高獲利但非電動車款的皮卡、SUV等車型銷售之下，並無法像傳統車廠一樣自由推出類似車款或是進軍商用車領域。

分析公司則統計，指出商用貨車客戶需要的是可靠性，而電動車能夠減少維護與燃油消耗等等特點，對於商業客戶來說非常有吸引力，雖然目前電動車成本高、消費者也不信任續航力，這些因素都使電動車款、甚至對個人消費者的吸引力都下降許多；不過產業之中有專家表示，在電動商用車領域更多參與者加入之後，預估將有更多車廠緊隨其後，包括DAIMLER、VOLKSWAGEN、FCA等知名車廠。

至於已經在市場當中進行開發的傳統車廠，就屬FORD，車廠在二月表示過，將在2022年推出電動版本Transit貨車，並在未來幾年，將商用車領域視為最關鍵的市場之一；同時，車廠也是電動新創RIVIAN的主要投資人，RIVIAN已計畫明年開始為客戶Amazon製造10萬輛中型電動貨車；另外，Amazon競爭對手UPS也已委託英國新創ARRIVAL製造10,000輛中型電動貨車；據統計，光是RIVIAN與ARRIVAL簽下的這兩張合約，總價值就估計約為40億美金（約台幣1191億），甚至有可能會超過這個數字。