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BMW近日宣布，如果市場需求能夠持續復甦，那麼今年還是有望實現盈利的目標，雖然汽車銷售在第二季虧損創新高紀錄，畢竟新冠疫情導致歐美許多地區都實施封城政策，也讓車廠銷量下降了25%；因為疫情導致銷售下滑，再加上開發電動車成本上升等因素，車廠也公佈，本季營業虧損達6.66億歐元（約台幣232億），稅前虧損達4.98億歐元（約台幣173億），也是十一年來首季稅前呈現虧損狀態。
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車廠旗下品牌除了BMW之外，也包括MINI與ROLLS-ROYCES，據車廠統計，最近三個月各品牌銷售都已經開始回升，其中，中國市場交車量就增長了17%，只是，目前的反彈仍無法完全彌補新冠疫情期間造成的銷售損失。
執行長Oliver Zipse則表示，現在最關鍵的因素是上升趨勢會有多強勁、以及各個市場何時才會回彈；他補充到，七月份汽車總體銷量已經高於去年同期，只是，考慮到第二波新冠還有更多潛在影響，主要市場或許會對經濟有更持續且深遠的衰退影響，因此下半年還是會遇到很多不確定因素；同時，Zipse也指出，美國市場發展更是令人擔憂，畢竟光是美國就屬全球新冠病例確診、死亡人數最多的國家之一。
另外，車廠預估年全球在豪華車款方面的需求將下降五分之一；而除了車廠之外，對於FCA、FORD、DAIMLER等競爭對手來說，疫情影響也相當嚴重，尤其在整個汽車產業都必須增加支出以淘汰內燃引擎車款，還要考慮開發低碳排技術以符合更加嚴格的歐洲碳排法規等等方面的成本。
BMW的稅前息前利潤（EBIT）從去年第二季的6.5%降至負10.4%、達歷史新低，但車廠仍維持先前五月份所預測的，全年利潤率將介於0%至3%之間；另外，也有分析師認為，車廠雖然第二季業績低於市場普遍預期、全年交車量也將大幅下滑，但下半年仍有望復甦。
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 新聞列表(08/07/2020)
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