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全新世代的BMW M3四門房車和M4雙門轎跑車，預定今日發表，就在發表會之前，完整的官方照在網路上搶先流出。這些高畫質的官方照最初是貼在寶馬的粉絲網站上，圖像顯示BMW的性能車二重奏，它們的共同的特色就車頭配上近乎垂直且突出的水箱護罩格柵，和不久前發表的2代4系列的水箱護罩相似，而不是外界曾經揣測的是3系列的變型。
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其他部分還有明顯加寬的前輪拱，讓 M3 和 M4 和標準版的3系列和4系列有所不同，同時有特別的車尾設計，包括可提升下壓力的分流器，還有尾廂上細緻的小鴨尾翼和四出運動化排氣尾管，另外還有專屬的輪圈對比色的車頂，以及新的引擎蓋及引擎蓋上更多的摺線。
這兩台備受期待的性能化房車與轎跑車，將採用BMW的3.0升直六雙渦流渦輪增壓汽油引擎的更新版本，可釋出473bhp的最大馬力，以及600牛頓米的最大扭力，一如X3 M和X4 M一樣，它的Competition頂級性能車型，最大馬力值將超過500bhp。在M3上頭，四輪驅動首次成為這台新車上市後的一項選配，而據說各種不同形式的電動化動力配置，都已被否決。
目前還無法掌握有關這兩台車的性能數據，不過由於比較輕量化，同時有更強大的動力輸出，目前M3 CS的時速0到100公里加速只要3.9秒，可預期兩台新車的加速應該更犀利，兩車款未來將會有6速手排和8速自排的變速選項，而且未來也會彈射起步系統的配置。
M3和 M4受惠於它們採用鋁和高剛性部分鋼材組合的複合材料打造CLAR平台，按BMW官方說法，兩台車將具備同級車中最佳的動態精準操控表現。同時因為比起標準版，它們擁有更寬的輪距和升級的懸吊系統，因此M3和M4會有更強的動態表現。 同時底盤剛性也變得更強，減少路面回震到車內，而懸吊設計也採用比較柔軟一些的避震彈簧，讓兩台車保有性能操駕的實力之外，也保有不錯的乘坐舒適性。
在座艙之內，官方照顯示兩台車的內裝設計，將緊跟隨M5的腳步，包括移植M5的數位儀與懸浮式的中控娛樂資訊系統，iDrive 系統的旋鈕則被保留下來，因為它的適用性亘贏得不錯的口碑。兩台車也配備更先進的駕駛輔助功能， 至於是否採用主動式後輪轉向系統來以提高操控的靈活性，並提高高速的穩定性，目前還無法確定。
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