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儘管最近國內商車市場，話題幾乎都圍繞在中華汽車自主研發、台灣特有的Zinger Pickp，但堪稱最會做發財神車的上汽通用五菱，除了原有的宏光車系已經半獨立成為商旅、家用兩相宜的龐大家族，寶駿品牌則主打乘用車，但根據最近中國工信部出現的新車名錄顯示，又一輛稱為「征途」的雙廂貨卡即將上市，型態更與過去的小發財大大不同！
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這款以宏光V為基礎衍生的全新征途商用車，除了與傳統發財車不同，採用了全車頭的配置，車身結合了廂型商旅與皮卡的特點，而且駕駛習慣也與傳統乘用車更接近，原廠公布的車身尺碼為5105╳1640╳1810mm，另外也可選配加裝包括貨床與登車踏板等等套件，至於貨床尺碼為2000╳1520╳365mm，客艙內採用四門五人座配置。
 宏光V |
至於五菱征途車輛總重為2300kg，所以就與DFSK雙廂皮卡「大穩發」顯然屬於同一級距，而且貨床也同樣採用三面可開啟設計，而依照貨床配置不同載重量則為480-499kg，後懸吊則採用六片鋼板彈簧搭配固定軸結構。
 宏光V |
動力系統方面，預計將以2021年式量產的五菱征途，初期都將搭載原廠代號為LAR的汽油1.5L自然進氣引擎，搭配五速手排可輸出最大馬力為99ps，符合中國國六環保法規，而工信部申報平均油耗為14.3km/L，一般認為五菱征途在中國市場上市售價約介於5-7萬人民幣左右。
 宏光Plus |
感覺上已經成為國內小發財神車的全新一代菱利之中華A180/A190家族，除傳聞中將推出A210貨卡車型外，也可以考慮一下，在Zinger Pickup之後，來推個像五菱征途這類的雙廂貨卡，畢竟明年國瑞汽車可要量產TOYOTA LiteAce/TownAce，如何延續既有菱利發財車之神的餘威，應該要不斷地推出更多對手暫時難以比擬的車型，五菱征途就是一個很好的參考藍本。
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 新聞列表(09/29/2020)
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