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有些被封存在歷史中的經典車款，近年紛紛在中國復活，像是HONDA的Integra， 而2005年在日本已停產的三菱（MITSUBISHI）旗下的Airtrek，2022年將重新出現在中國的汽車市場，只不過它只是用了Airtrek之名，和上個世代的Airtrek並沒有傳承關係。今年4月間，三菱（MITSUBISHI）在上海車展發表結合雷諾技術資源而打造的Airtrek電動概念休旅，而在11月19日揭幕的廣州車展，三菱正式推出Airtrek的量產車型，它將在中國當地由三菱和廣州汽車合資的廣汽三菱生產製造，預計2022年在中國上市販售。廣汽三菱給了Airtrek一個聽起來有一點土的音譯中文車名「阿圖柯」。
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其實2022年式的Airtrek造型威猛剛強，還頗不錯看，和最新的Ooutlander有幾分相似，車頭配置分離式頭燈組，LED 日行燈位於前保桿上方，頭燈組則是下移在日行燈下方，造型如同一個7字。車頭配置三道灰色橫柵構成的封閉式面板，結合兩側圍拱的鍍鉻飾條，和目前三菱現役車款一樣，呈現動力盾的構型，三菱logo下方藏有前置攝影鏡頭，而前保桿下格柵嵌入一個六角形的框架，為前方雷達感測器。
車側輪廓呈現黑白雙色造型，白色車身配上對比的黑色車頂，而鋁圈也同樣黑白雙色配色。有趣的是Airtrek還配備隱藏式車門把，攜帶車鑰匙靠近車門，門把會自動外彈。而在車門上還有一個斗大的EV字樣，宣示它是電力驅動車款，輪拱和車身下緣都配上防刮的塑膠飾板，車頂配備全景式天窗，為頂規車型的標配。
車尾造型相對於車頭變得比較簡約，尾燈造型和車頭燈相呼應，呈現兩個7字造型，尾門上再出現EV的銘牌加上阿圖柯的中文車名。後保桿也比照前保桿，同樣有三道灰色的格柵，保桿兩側都有三個反光板。
座艙鋪陳與設計十分簡約而帶著強烈的科技感，大尺寸的數位儀表，和超大如平板的中控觸控螢幕，占去前方儀表台絕大部分的空間，中控結合擴增實境技術的導航系統，中央鞍座配置也很簡單，一個旋鈕加上兩個按鍵。由於2830mm的長軸距加上電力驅動帶來平坦的底板，讓後座擁有十分寬敞舒的空間。
官方訊息並沒有揭示太多技術細節，僅知車身尺碼，車長4630mm，寬1920mm，高1728mm，軸距2830mm，車重1900公斤，採用鋁鋼混搭的純電動車平台，配備電池模組格為699kWh，最大續航里程520公里，電動馬達最大功率181hp（135kW）。
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