2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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挽救自家汽車產業，德經長致函我國政府籲台積電提高晶片供應量
AUTONET記者：衛清風(01/25/2021)
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在日前的報導中我們提到，由於車用晶片嚴重缺貨的情況下，全球許多汽車製造商面臨減產甚至暫時停工的窘境，其中上週美國汽車製造商已經向政府遊說，請求政府向亞洲晶片廠施壓，以提高車用晶片供應量；而這周傳出德國經濟部長Peter Altmaier更是直接致函我國經濟部，表明車用晶片短缺已危及德國汽車產業復甦，進而影響全球經濟，因此期望經濟部能向台積電溝通，提高車用晶片供應量。

我國經濟部表示，雖然目前尚未收到Peter Altmaier的信函，但從去年底開始就從外交途徑收到許多期望能夠幫助解決車用晶片缺貨的請求。同時經濟部表示，目前針對各理念相近國家提高車用晶片供應量的請求，也已經與國內晶片製造廠進行討論，研擬協助與解決的辦法。

而被點名的台積電，也提出回應表示：「這對台積公司是首要考量(top priority)，我們會持續與我們汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求。」另外，在經濟部長王美花與台積電高層連絡後，台積電也表示會即時關注生產情況，產線上如果有多產能、或是優化生產效率後多出來的晶片，願意配合政府，優先給車用晶片。

至於車用晶片短缺何時能真正解套？其實很難看得出來，正常來說可能還是得等到5月台積電擴廠增產之後才有可能真正舒緩，至於「特殊請求」就得看目前的生產線能否真的能擠出多餘的產能。另一方面，為了避免未來再度面臨到相同的問題，德國也打算以國家力量來提高德國以及整個歐洲的半導體生產能力。

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