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邁入第二世代的Mazda CX-5嚴格算起來已經是2017年正式發表上市的車型，推算下來，產品生命週期也臨界需要改款增強戰力的時候，就在歐美市場陸續推出小改款車型後，日本市場終於也整備跟進，並且在更聚焦在產品屬性上的分化發展，共推出三種車型來延續戰力，官方則定於12月正式投放市場。
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本次Mazda CX-5的改款進程雖非世代更迭，但隸屬中期改款的產品在外觀設計上也有不少值得注意的地方，在以魂動設計為大方向的主軸基礎上，本車在整體輪廓有較為趨向現行Mazda 3的意味，盡量減少多於複雜線條的運用，僅用幾處折線創造出簡約俐落的造型勾勒，此外，CX-5另外一處更明顯的改動為大燈設計，採用雙L型LED日行燈，並將燈組下緣的鍍鉻飾條去除，改採與水箱護罩融合的獨立式設計，藉此產出差異；一如前述，本次Mazda設計團隊將本車分化出三種車型，分別為「Exclusive」、「Sports Appearance」以及「Field Journey」，並且依據車型不同，在外觀套件的用料、材質上都有所差異，以詮釋運動跑格化車型的Sports Appearance為例，在水箱護罩、鍍鉻飾條、輪弧、兩側後視鏡等都進行了黑化處理。
比起外觀設計，內裝造型的差異就明顯沒有這麼大，主要針對配備上的增添來做處理，如智慧型裝置無線充電、腳踢式電動尾門等等，此外，座椅方面則針對人體骨盆處的角度進行優化處理，讓接觸面積更加貼近體感坐姿，以提供更好的支撐性。
動力方面，小改款CX-5則依舊以Skyactiv-G汽油引擎族為主力，分化為2.0與2.5兩種排量編成，2.0機體最大出力為156PS / 20.3kgm，而2.5則分為兩種輸出，分別為190PS / 25.7kgm、以及188PS / 25.5kgm，全數配置六速自排變速系統。
至於台灣市場部分，以目前車用晶片短缺的狀況來看，小改款CX-5極大可能要到明年第2、3季度左右才會有消息，不過，本站也不排除馬自達台灣會預先進行預售等暖身動作，端看現行款的CX-5販售狀況而定。
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