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現代汽車集團旗下豪華品牌GENESIS正式跨足電動車流行風潮，推出品牌首部純電動車Electrified G80 ，它的造型幾乎是移植自它的汽柴油車型，但車頭是採封閉式格柵，下氣壩格柵則比汽柴油車型小一號，同時車頭一側配備了充電插槽。輪圈則是電動版Electrified G80特有的式樣，後保桿則略有不同，主要是因為它不再需要排放廢氣。
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現代的豪華部門表示，電動化的Electrified G80標配四輪驅動，並且可以自動切換後輪驅動或四輪驅動。這意味著它具有前後雙電動馬達，可以在後輪和四輪驅動之間切換。這意味著車子前後各有一具電動馬達，當前方的電動馬達關閉後，就啟用RWD後輪驅動，同時不在不需額外動力時，來提它的動能效率。
AWD車型的最大馬力為 365hp（相當於272kW），扭力峰值為700 牛頓米。在運動模式下，依GENESIS研發中心的測試，雙電動馬達配置，其時速0到100公里加速可在 4.9 秒內完成成。
Electrified G80 和與現代 Ioniq 5 和KIA EV6等專用電動車充電功能十分類似，採用一種稱之為"車輛裝載"（V2L） 的技術。這相當於雙向充電，容許車主使用3.6千瓦的電力來充電，更重要的是，這台看似優雅的豪華房車也支援在400/800V快速充電，若以350千瓦的快速充電，它的充電從10%到80%只需短短的22分鐘。
就範圍續航力而言，GENESIS表示，Electrified G80依NEDC標準測試最大行駛里程，超過500公里，但如果是依WLTP標準其續航力將會大幅下降。根據韓國認證系統的資訊，當車子配備19吋多輻式輪圈，它的電池模組最大續航力估計大約427公里，而它的太陽能車頂則可以收集太陽能，來增加車子的續航力。
該車款也繼承了來自GV80 SUV的主動雜訊控制技術，它能透通過測量和分析道路噪音，並產生相反頻率的聲波來降低道路噪音。Electrified G80還配備主動式懸吊，並使用前置攝影機掃描前方的道路，同時預先調整避震器，以消除來自路面的顛簸，創造細緻而沈穩的駕乘經驗。
GENESIS表示，今年稍晚些時候將公佈有關美規的Electrified G80的更多細節，而今日在上海車展亮相的Electrified G80，採用車型特有的大溪地馬提亞藍（Matira）的車身塗裝，雙色調深綠色的座艙。
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