2024全球自動車年鑑
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市場逐漸縮小，RENAULT歐洲微型車款銷售策略轉變
AUTONET記者：Ginny(05/06/2021)
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5 Concept
 
在SUV與跨界休旅當道之下，尤其對於歐洲來說，迷你微型汽車已經瀕臨「滅絕」，當然，在歐洲部分國家，因為街道狹小，這樣的車款仍有新車推出，但目前已漸漸被小型跨界休旅取代；歐系大廠RENAULT執行長Luca de Meo最近便在採訪中透露，車廠認為超小型汽車市場的未來並不明亮，不過，情況還是可能會有所好轉，畢竟車款在2020年的總銷售量還是有225萬輛左右，顯示出大多歐洲車廠還是對超迷你微型車款尚未放棄。

 
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不過，想要銷售迷你微型車，複雜性也逐漸變高，歐盟正新的碳排放標準只會愈來愈嚴格，且預計將於2025年底生效的歐7法規，便已先針對搭載內燃引擎的微型車款提出一些要求，暗示了這樣的車款將變得更加昂貴。

RENAULT執行長也透露，電動化勢必會付出成本，不過，對於豪華品牌來說，因為許多目標客戶仍可負擔得起較為高價的車款，因此這並不是過大的困擾，但是對於主要製造小型車款的車廠而言，則會變得愈來愈困難。

舉例來說，配備內燃引擎的微型車款，一旦實施了歐7標準，價格便可能會翻漲一倍左右，這時候，電動化或許可解決這一情況，根據車廠自身經驗，電池成本每年都會下降約10％，而且小型電動車需要的電池也較小，因此車款將比大型的電動車款便宜；隨著內燃小型汽車價格的上漲、同級電動車價值下降之時，電動車將在歐洲變得更加普及。

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