2024全球自動車年鑑
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決定錢不再給TESLA賺！Stellantis集團執行長宣示不靠特斯拉也能實現碳排放目標
AUTONET記者：趙惠群(05/06/2021)
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為避免遭到歐盟的重罰，飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）自2019年起，曾向美國電動汽車製造商TESLA支付達20億歐元的巨額資金，以購買「碳權」，也就是所謂「碳排放額度」（Carbon Emission Credit），以避免集團生產的車子若未能達到歐盟排放新規可能受到的罰款，但FCA已和PSA集團合併，成為Stellantis集團，有了PSA的技術資源，現在他們決定不把白花花的銀子送給TESLA，而要靠自己的力量達到碳排放標準。


Stellantis集團執行長Carlos Tavares 日前在接受媒體專訪時表示，隨著PSA與FCA的合併之後，標緻和雪鐵龍的電動車技術導入該集團，集團在不向TESLA購買環境積分的前提下，有希望最快在今年底之前達成歐洲碳排放方面的法規要求。

在此之前，Carlos Tavares曾表示，Stellantis希望利用其集團規模來與競爭對手相互競爭，以生產更多的新能源車。 Stellantis表示，到今年年底，油電複合動力車款或純電動車的車款數量，擊從現在的29款車，增加到40款。 Stellantis計劃到2025年之前，在歐洲市場的所有車型，都將同步推出純電動或油電複合動力車型，這與VW、雷諾日產聯盟等競普爭對手等量齊觀。

除了標緻308插電式油電車、POEL的純電動車之外，Stellantis集團新產品還有DS4 E-Tense、Jeep Renegade和Compass等油電車和Wrangler 4xe電動越野車、FIAT 500和標緻208等電動車。




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