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有關氫燃料電池車，絕對不會是TOYOTA的Mirai一台車唱獨腳戲，我們已經看到韓國的現代汽車集團，已有款氫燃料電池車開始銷售。而在豪華品牌中。BMW的氫燃料電池車已正在積極開發或測試中，預計在9月7日開展的2021年IAA慕尼黑國際車展中，展示iX5 Hydrogen氫燃料電池車，並在車展中提供觀展者試乘，BMW計畫在2022年生產一小批的 iX5 Hydrogen，將用來示範或提供測試之用。
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iX5 Hydrogen最大馬力多半都是168hp，但旦經過採取特別的運動化駕駛技巧時，它的最大馬力可提升到369 hp，而根據BMW官方說法，車內兩個碳纖維材質打造的塑膠燃料桶中，可容納大約6公斤的氫氣，而進行氫氣瓶充填大約需要3 到4分 鐘。
iX5 Hydrogen是以X5為基礎而改造的，為讓造型和汽柴油版X5有所區隔，BMW它的腎形水箱護罩內緣輪圈的輪輻和後保桿的飾條，都是採用NWM的i品牌經典的藍色塗裝。而格柵中的網格是採 3D 列印竹式製做的，在車門檻和儀錶板裝飾都有「氫燃料電池」（hydrogen fuel cell）的徽記。iX5 Hydrogen採用倍耐力（Pirelli） 特製的輪胎，以天 然橡膠配上人造絲，以及其他符合森林管理委員會（Forest Stewardship Council）規定的原始材料。 搭配的輪圈為結合空氣動學設計的22吋輪圈。
BMW認為，只要氫氣是利用可再生能源來生產製造的，再加上有規模夠大的基礎設施，那麼氫燃料就電池車是可以成為零排放駕駛的不錯的選擇。該公司認為氫燃料電池可以與電池電動車並存，尤其是在那些不容易為自己的電動車充電的地方。
BMW已經在這個專案上工作了好幾年了。在2019年，品牌曾展示了i Hydrogen NEXT的概念車，它的燃料電池動力總成就正今日來自和TOYOTA合作下的產物。而今年稍早些時候，iX5 Hydrogen 氫燃料電池車氣開始在歐洲各地進行公路測試，重點是開發各種電子系統和型號特定的底盤技術。
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