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你以為電動車一定會比汽柴油車更環保，不過有一份報告，可能會顛你的刻板印象，製造一台電動車，它的碳排放量可能比一台汽車還要高很多，專注於減少能源浪費和消除氣候變化影響的非營利研究機構 ACEEE 有一項研究結果顯示，通用集團GMC 品牌的悍馬Hummer品牌所推出的Hummer EV 電池皮卡，其實它不像它表現看起來的那麼環保。
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根據ACEEE 的研究發現，就一台車的上游排放而言，也就是指透過發電為電動車提供動力所產生的碳排放，悍馬Hummer EV每哩所產生 的二氧化碳為341克。這電動皮卡相較於和它最接近的兩台競爭車款，包括福特 F-150 Lightning和 Rivian R1T的每哩排放各自多了 106 克和 112 克。此外，發現Hummer EV電動悍馬每哩所產生的二氧化碳排放，竟比一台TOYOTA Corolla的269克還要多。比起雪佛Malibu的320克多很多。
上游碳排放偏高，這主要歸因於Hummer EV車重高達 9,063 磅（相當於4,111 公斤），再加上它的造型四四方方，非空氣動力學之設計，風阻較大，由於這兩件事使然，動力與傳動系統不僅需要應付龐大的身型與質量，而且還需要對應空氣阻力，也就是說，Hummer EV電動皮卡，它是比較耗電的車款，如果不是使用綠電，那麼它的碳排放顯然也偏高的。
然而值得注意的是，這些二氧化碳排放量會因電動車所處的地理位置不同而有差異，因為用於發電的能源類型各不相同，而該341 數字的原始來源為全球平均值。相較之下，近年來普遍用可永續能的綠能愈來愈普遍的泛採用的歐盟，這一數字僅為每央英哩 166 克。
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