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把老車改造成為零碳排放的新能源車，是全球車市的新顯學，既能讓經典老車續命，經典不死，還可以符合當下嚴岢的排放法規，又不會背上環大敵的罵名。在歐洲許多專業改裝廠都有這種服務，而在本周舉行的2023東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）中，Toyota首度推出兩款以頭文字D的經典老車AE86 改裝成純電和氫能源的新能源概念車AE86 H2 和 AE86 BEV，展現Toyota其工廠的改裝實力。
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首先是氫燃料概念車AE86 H2 ，它是AE86的 Trueno Sprinter的車身風格為基礎而行改造，原本配備可伸縮車頭燈組和黑白雙色車身。外表看來，幾乎完全和原車型無異，但鈑件之下，則有重大的變化，Toyota在後廂裡安裝了兩個來從氫燃料電池車 Mirai 的儲氫瓶。引擎蓋之下的四缸引擎盡可能維持原樣，但針對噴油嘴、燃料管和火星塞則進行了改裝，以符合氫氣系統的規格。Toyota表示，其改造後的車輛，它仍有響亮內燃機聲浪和明顯的震動。
另一款 AE86改裝的純電動概念車 AE86 BEV ，是採用原來AE896 Corolla Levin 車身加以改造，配備固定式車頭燈。它具有與 AE86 H2 概念車幾乎完全相同的車身塗裝，隱藏在鈑件之下的是相當有趣的動力系統，它的電池供電系統則使用來自 Tundra油電複合動力車型的電動馬達、以及來自 Prius 插電式油複合動力車型的電池模組，以及其他來自Toyota和Lexus量產車款的零組件。
然而，兩台車最大的彩蛋便是手排變速箱，Toyota表示，車身重量的平衡性已盡可能接近原始車款，兩台車提供一種非常獨特的駕駛體驗，把三踏板的手排車的手動操作，和電動車強勁的驅動力特性相結合。
另一特色是這兩台概念車獲得的綠色憑證車內座椅，這些不是全新的座椅，而是使用重新復的舊座椅，並配上從舊的安全帶和回收材料再製而成的安全帶。Toyota已和多家售後零件廠家合作，生產這兩款原型車，但目前尚無大規模量產的計劃。
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 新聞列表(01/16/2023)
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