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歐寶Opel，曾經叫做歐普，曾經在一本大約民國四十六年的公路局教材上直呼為【歐培爾】。想來，當年汽車修護科還沒在高職出現，唯一的職訓單位可能就在公路局中，這一批生力軍是台灣少數有幸大規模接觸汪格爾發動機的一群。這本書應該還在，只是不在我手上，在一個長官那裡，反正我拿不到就是了。
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把Zafira當作是一款高頂高底盤轎車吧！在兩個前座，除了要拿取褲袋的皮夾比較容易外，實在是十足轎車感受，連歐式椅背的困難性都如出一轍。甚麼是【困難的歐式椅背】？把椅背放躺要二十秒叫做困難，把椅背放躺要一個助理也叫困難，不只他有種，有種的多著呢！
如果後座呢？確定是後座嗎？還是後座的後座？如果競爭對手訕笑它後座的後座太小，我實在會暗罵無恥，誰在跟你比大小較長短了？你後座的後座能放兩個裝箱的三菱十九吋顯示器不稀奇，能載兩個看三菱十九吋顯示器的人才了得。
只要不違規，誰也不會對七個人有意見，Zafira真有種，硬是不把車身拉長，不就是為了好開、好停嗎？一個轎車駕駛熟手要不了幾分鐘就會習慣它的。
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 新聞列表(04/03/2001)
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