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儘管這一代朋馳C-Class上是已有一段時日，不過原廠甫於巴黎車展正式追加的C180 Kompressor，台灣戴姆勒克萊斯勒幾乎已無時差的速度引進國內，除了全新的直四機械增壓動力系統之外，更針對2003年式C200K進行產品陣容調整，其中新C180K售價為165萬，而原有的C200K全新2003年式車型基本報價為179萬元。
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隨著M-BENZ全新直四引擎的發表，AutoNet率先完成了C180K的試駕；此回換裝全新排氣量1796c.c直列四汽缸機械增壓引擎的C180K取代了原本的C180自然進氣引擎，外型基本上未有明顯改變〈但可由車後的Kompressor字樣辨別〉，主要僅是動力系統上的轉變，而整體動力輸出增加了15%，性能上C180K較C180極速高了13km/h，0~100km/h加速則快了1.3秒；當起步重踩具備濃厚M-BENZ風格的油門踏板，扭力如同以往的德系車款以漸進而線性的方式的輸出，中低轉速扭力充足且加速力道不錯，但轉速拉高超過4500rpm後力道略不如以往，90-120km/h之後的高速再加速感平平，整體而言對日常行車想超車換道的駕駛人來說，實用轉速域的動力輸出表現已經明顯進步。
國內所引進的2003年式C180K，屬於原廠產品包裝等集中的Classic車型，全車木紋搭配深色系皮質座椅的車室，典型的德式中型房車作風，儘管沒有色澤溫暖的米色配置，但與德系房車本身具備的沈穩特質算是恰如其分，相信購買朋馳入門型房車的消費者也能欣然接受，此外包括原廠CD音響、前座左右分離控制恆溫系統等配備，雖然說不上奢華，但對於想以最低預算享有百年老店精實造車工藝的買家而言，這樣也頗能讓人充分感受本格派日耳曼民族的造車哲學，至於先配備不夠豪華等疵議，那已屬購車預算本身的議題。
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 新聞列表(10/14/2002)
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