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春寒乍暖時方才在日內瓦車展推出「準量產式樣」的Espace﹐在巴黎車展前夕原廠趁熱就黃袍加身地推出第四代Espace車系﹐而且一反往例同推出標準型與長軸Grand Espace兩種車身形式﹐計畫單挑在日內瓦車展推出的PSA-FIAT集團四款休旅車﹐企圖重振過去歐陸單廂式休旅車王座的功業！
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結合了雷諾最拿手的Monobox單廂式設計﹐結合近來從Clio小改款與Megane等車的家族風格﹐Escpace車系一反級距傳統取消了後側滑門﹐採用傳統房車的側開式車門（有利於結構剛性的提升﹐還有來自安全五星上將Laguna的超高剛性底盤）﹐加上全車共有八具氣囊（前座頭胸、側邊與後座側邊﹐還有包辦三排乘客的側邊氣簾）的周全防護﹐儼然就一副要拿下歐盟NCAP撞擊測試五顆星的最高榮譽﹐樹立雷諾近年來注重全員防護的形象。
第四代Espace的標準型（車長4661㎜、軸距2803㎜）與加長型（車長4861㎜、軸距2868㎜）車身﹐最大的差別在於第三排乘客與行李廂的空間餘裕度﹐其中Grand Espace即使座滿七名乘員﹐仍能擁有456公升的行李空間﹐若是將中後排座椅全數拆卸﹐則可擴增至3000公升的驚人肚量！不過與美日休旅車迥異的設計理念﹐第四代Espace車系的七人座椅﹐不僅全數配置三點式安全帶（附自動預縮裝置）﹐優異的舒適性與支撐性並不因前後座有任何差別﹐所以仍然採用傳統的拆卸式滑軌座椅﹐以達到全員尊重的七人座頭等艙地位﹐這次原廠還提供了裝置在前座頭枕內的DVD影音系統液晶螢幕﹐搭配車用GPS導航系統與具備環場音效的高功率音響﹐搭配質感超乎想像的法式極簡內裝﹐彷彿身處在Boutique Hotel之內﹐所以請不要央求俗艷的大面積木紋飾板﹐以免破壞原廠精心設計的明亮內裝氛圍。
動力系統方面﹐原廠為第四代Espace提供兩具汽油與柴油引擎﹐汽油引擎入門車型搭載與Laguna共用的2.0升直四DOHC 16V引擎﹐最大馬力為140hp﹐動力旗艦搭載的是來自日產的3.5升V6引擎（雷諾代號V4Y711﹐日產原廠代號VQ35DE）﹐最大馬力為245hp/6000rpm﹐峰值扭力為34.3kgm/3600rpm﹐另外還又一具2.0升渦輪增壓引擎（165hp/26kgm）﹐只有頂級3.5升車型搭配與Laguna相同的五速手自排變速系統﹐其餘車型一律僅有六速手排變速箱；至於引進國內的時程﹐最快也要在明年第二季之後﹐競爭對手當然就屬目前已經在國內銷售的福斯Sharan 2.8﹐以及明年初也要來台的PEUGEOT 807。
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 新聞列表(09/10/2002)
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