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早就已經成為全球Roadster最暢銷的單一車系，MAZDA MX-5第二代車系雖然推出已有相當時日，不過還是相當受到車迷的擁戴，而在目前產品生命週期即將邁入成熟期的時刻，MAZDA原廠亦將推出渦輪增壓限量樣式樣，視為是提振二代MX-5 Roadster車系銷售的一劑強心針！
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在東京車展中亮相的MAZDA MX-5 Roadster Turbo，可以說是MX-5車系有史以來的全新嘗試，而渦輪增壓版本主要是針對原有的MX-5 Roadster在中段加速性能表現方面有具體的提升，尤其是在40到80km/h再加速時更為凸顯其性能特色；這具渦淪增壓引擎在調校上不僅僅是保持了MX-5 Roadster均衡而線性的動力輸出，並且在2500-5500轉時，扭力變得更加強勁，MAZDA MX-5 Roadster Turbo的變速系統，也經過原廠賽車部門的重新調校，包括更高的最終傳動比（由原有自然進氣款3.910提升為4.100）以及安置了全新的限滑差速器；根據原廠公佈的數據顯示，MX-5 Roadster Turbo經過調校後，這具1.8升引擎已經擁有172hp/6000rpm的最大馬力，以及21.3kgm/5500rpm的峰值扭力，而更難能可貴的是平均油耗還能擁有每公升12公里的行駛距離！
此外，MAZDA MX-5 Roadster Turbo懸吊也經過進一步的改良，包括直徑更粗壯的防傾桿與更大尺碼的輪胎與鋁圈組合，避震器的彈簧的剛性也大幅增加二成，而且運動化的懸吊組件，也讓MAZDA MX-5 Roadster Turbo車身也比自然進氣版本降低約10mm的高度，營造出更為低踞的性能氣勢；車室內裝目前則僅提供黑紅雙色真皮配置，加上車身專屬的Turbo字樣飾板，更凸顯其珍貴的收藏價值；售價方面，這輛限量發行的MAZDA MX-5 Roadster Turbo報價為257萬日幣！
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 新聞列表(12/26/2003)
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