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泡菜加壽司，這會是什麼滋味？未來可能在零件、研發、銷售通路上，都可以看到現代汽車跟三菱合作的影子，這也代表了未來三菱和現代所出的新車，將會具有日韓混血的特質！
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據現代汽車表示，未來南韓現代將會合三菱結盟，並大幅增加在零件生產、新車研發和銷售通路上的合作，據了解現代汽車與三菱自動車結盟，已有20年的歷史，其中現代的Galloper休旅車、H100與H200廂型車，皆採用了三菱汽車所提供的技術。
隨著德國戴姆勒克萊斯勒目前共擁有三菱共37%的股權之外，也同時擁有現代汽車達10.5%的股份，是否在戴姆勒克萊斯勒的引導下，三菱與現代汽車決定擴大合作模式，以增進彼此之間的競爭力，尚不在話下。不過目前這兩家亞洲車廠為了提昇其公司營利與營運績效紛紛對旗下品牌或組織做了一些調整。
其中現代汽車預定今年銷售值達20.2兆韓元，並將今年資本支出調高為2.61兆韓元，上年為1.51兆韓元。目前該公司與麾下子品牌旗下起亞汽車KIA Motors，在南韓國內市場佔有率逾70%。但是在北美市場不振的表現下，現代汽車與KIA很有可能開始將售價提高，以增加其營運收入。
而三菱自動車也不遑多讓，為了將歐洲的業務組織簡單化，以達到提升經營效能的目的，在今天將其歐洲銷售通路公司Mitsubishi Motor Sales Europe、和歐洲業務的統合公司Mitsubishi Motor Eurpoe合併。
合併後新公司Mitsubishi Motors Europe BV(MME)的資本額約8300萬歐元，由三菱汽車獨資，位於阿姆斯特丹的該公司員工有 290人。
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 新聞列表(03/20/2003)
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