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歐洲市場汽油引擎車款的佔有率下滑，柴油引擎車的比例逐漸上升，除了是因為柴油引擎更為省油，高扭力輸出更符合一般需求外，新的柴油引擎技術更是功不可沒﹔不但使得引擎輸出功率提高，更大幅降低廢氣排放，引擎運轉精緻度也愈見提昇，因此消費者的接受度明顯可見。
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為了增加市場佔有率，雖然原本已有115hp的柴油版本，ALFA ROMEO 147還是推出了新一代共軌技術渦輪增壓JDT柴油引擎﹔排氣量1.9升，16汽門，馬力140hp/4000rpm，扭力則高達30.6kgm/2000rpm。搭配六速手排變速箱，0-100km/h可在9.1秒完成，極速為206km/h﹔不但動力增加，油耗與廢氣排放，以及引擎噪音也都跟著降低。
提到ALFA ROMEO，實在很難不將其與「操控」聯想在一起，而身為145／146的後繼車種，被喻為「最具操控樂趣的前驅車」，在操控表現方面，懸吊系統採前雙A臂、後麥花臣的設定，操控水準無須多所著墨，ALFA車迷相信非常了解該廠在操控性能上所下的功夫與堅強的實力。
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 新聞列表(07/25/2003)
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