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昨天，為車迷揭露了2004年式MPV的最新面貌，相信大家都很想再看看MAZDA在明年還會有什麼令人驚喜的產品，那就讓我們好好來看看，323的後繼者MAZDA3四門運動房車的優美身影吧！
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自從今年日內瓦車展，MAZDA3的概念原身MX-Sport發表之後，各界對這款全新MAZDA中小型主力車款的動向就十分在意，特別是歐洲與亞洲地區，由於323所創下的優異形象，更讓車迷特別關注它的相關消息。
而後，MX-Sport也正式定名為MAZDA3，並迅速地在歐洲與日本下線量產，其速度幾乎是無與倫比，並且在歐洲更率先發表了日本尚未上市的標準三廂四門版房車，並且特別強調以運動房車的形象出現，這也與最初MAZDA近來追合「高級性能車輛製造者」的產品策略不謀而合。
但雖然MAZDA3已經發表有一段時間，四門版運動房車的曝光率卻遠不如五門掀背版來得頻繁，其實，雖然五門款是車廠力推的佳作，但四門車款的優雅魅力更絕未有絲毫遜色。而且未來國產化之後，四門款的市場地位是更形重要，因此，就讓我們一起來窺探全新四門款MAZDA3的神秘地帶，共同預想究竟「四門好？還是五門好呢？」。
全新MAZDA3四門車型乍看之下擁有MAZDA6的造型美學，然而仔細比較後更會發現，它更融合了RX-8的設計靈感，呈現出與MAZDA6更為靈動活躍的跑車氣息。特別是內裝與儀表佈局上，充滿科技與前衛的設計手法，置身於內就能感受到濃厚的戰鬥慾望，會令人忍不住要大踩油門奔馳而去。
特別值得一提的是，MAZDA3車系也因為有了MAZDA2、MAZDA6、RX-8等產品的成功經驗，使得MAZDA3的開發過程極為順利，同時更於市場調查中榮獲最高購買意願的中小型新車產品，相信這對未來MAZDA3的前景將有很大的助益。
而除了外觀的迷人指數不斷攀升，在動力方面還可選擇同屬於MAZDA6的2.0升，甚至是2.3升的MZR動力心臟，讓MAZDA3的性能遠遠超越過去323的境界。而在安全配置方面則擁有6顆氣囊與ABS及EBD等防護措施，並且在車體剛性方面更較以往提昇了60﹪之多；而當然在車室空間與各項操控表現更上一層樓了。
總之，全新的MAZDA3車系，無論是四門款或五門款都教人愛不釋手，未來國產化之後，其市場前景與賣相更相當被看好，再搭配上全新改款的MPV、MAZDA6以及RX-8跑車的助陣，全新世代的MAZDA產品可望呈現出讓競爭者屏息以對的空前壓迫感。
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 新聞列表(09/16/2003)
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