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近年來國內富商名流陸續砸大錢，引進許多稀有的超級跑車，而限量的Enzo Ferrari更是於第一時間內現身台灣，台灣驚人的購買力再次顯現，富商在競逐收藏名車數量時，無不希望自己能擁有輛獨一無二的超級名車，哪怕只是將它擺在車庫的角落〈事實上台灣大部分的稀有車種都是沒在開的〉，就是不可以與別人一樣，就在如此之下這些大爺們可以購買的車單也越來越少，但只要有錢，現在您可以買到FERRARI近兩年內的退役F-1賽車，而且是可以是可以發動引擎的實車，而不是展示用的模型而已。
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以往在國外的拍賣場上，不時都會有退役的F-1賽車出現，但那大多是年式較舊的車款，事實上自1988年起，F-1當紅的FERRARI車隊就已將退役的F-1賽車，出售給有錢的收藏家，而這次準備出售的FERRARI F-1賽車，最受注目的是FERRARI二號車手Rubens Barrichello去年贏得英國分站冠軍的戰馬，報價高達150萬歐元，相當於大約6250萬台幣，其他還有2002年式的賽車，報價也高達140萬歐元，也是要個5833萬台幣，若是曾獲得分站冠軍的賽車，身價馬上可以在高個12萬歐元，Enzo Ferrari〝也才不過〞60萬餘萬歐元，這些退役的F-1賽車身價硬是比Enzo Ferrari要貴個兩倍有餘。
就算您真的是家財萬冠，把一輛FERRARI F-1賽車給〝牽〞回家，接下來要在駕馭和保養這輛車才是真正要傷腦筋的，但是別擔心，FERRARI為了服務那些有錢的買家，特別成立一個獨立的部門，負責這些車主所有的售後服務，雖然這些都是可以行駛的賽車，但這些賽車都不能掛牌上路，因此FERRARI也會定期舉辦F-1車主聚會，於賽車場中讓這些買家盡情的享受駕馭F-1賽車的快感，可是您有會問F-1賽車哪是那麼隨隨便便就可以輕鬆駕駛的？引擎又怎可一用再用？為此FERRARI除了已將車輛重新調較設定，將降低引擎轉速與動力輸出，使的這些F-1賽車的速度不像比賽時那麼快，引擎耐用度也會予以提升，而FERRARI也會這些買家進行特別的駕訓，讓買家可以有一定的駕駛能力。
怎樣？有錢的您是不是開始心動了呢？文前提到了，這些賽車都無法掛牌，目前全世界僅有日本有一輛合法掛牌上路的F-3賽車〈為了掛牌車主還為這輛F-3加了頭燈等配備〉，因此您只能把它新收藏起來，等到FERRARI舉辦F-1車主駕駛聚會時，再將您的寶貝賽車運到國外的賽車場去過過癮了。不然有辦法掛牌的話，想像一下FERRARI F-1外加頭燈會是怎樣的模樣？
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 新聞列表(10/05/2004)
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