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MAZDA RX-8的性感外型與轉子動力一向是為人津津樂道的迷人之處，除了對開式車門與四人座設定的大度量令人驚艷外，MAZDA於去年東京車展推出的RX-8氫/汽雙燃料混合動力車，更是令世人見識到MAZDA於轉子引擎上已臻化境的進步科技，而在日本國土交通省一年的評估之後，終於讓RX-8氫/汽雙燃料混合動力車獲得正式上路測試許可！
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名為H2RE的RX-8氫/汽雙燃料混合動力車，不因燃料之改變而一反轉子引擎之初衷，仍以MAZDA引以為傲的轉子引擎為基礎，將使用之燃料由原先的汽油改成為氫氣與汽油雙燃料並行。為了不因燃油的改變而影響轉子引擎之盛名，MAZDA廠方更是投注了大量心力於H2RE上，運用了最新的電子控制氫氣直接噴射系統，並因氫氣的特性作用下，能有效降低轉子引擎於進氣口的工作溫度，更能有效降低轉子引擎因高溫回火之狀況，於轉子引擎發展科技來講，此點可是一大突破！
除了有效提昇轉子引擎的工作效率外，H2RE也同時兼顧了環境汙染問題，以氫氣為燃料之下，引擎將不會排放任何二氧化碳，氮氣化合物的排放也趨近於零；且為了不影響RX-8著名的四人座空間優勢，H2RE將高壓氫氣槽安置於車廂後方，搭配原有的61升油箱容量之下，高壓氫氣槽更有74升的容積，並以35MP的高壓模式儲放。在雙燃料模式下，將使H2RE在目前氫氣加油站仍居少數的情形下依然能輕鬆上路，如未來道路測試通過準備量產時，在許多零件與現行輛產車量共通之下，未來H2RE量產將不會耗費太多成本。
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 新聞列表(10/29/2004)
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