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為了不讓華晨寶馬代工組裝的BMW專美， AUDI也決定將現行A4車型投入中國當地生產，並且由生產現行A6的一汽長春廠負責組裝，而比起中國版的BMW 3系列僅有318與320車型，AUDI A4一口氣推出1.8T手排與2.4升自排車型，直接訴求國產高級性能車市場，也使得AUDI和BMW在中國的對決更加激烈。
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由於AUDI進入中國市場的時間甚早，幾乎是伴隨中國汽車工業同步成長，並且中國第一汽車集團也藉由與AUDI的合作，發展著名的紅旗等高級國產轎車，而AUDI也透過VW集團和一汽的合資公司「一汽•大眾」，先後在當地投產組裝A6高級轎車，以及近期的A4車款。
一汽大眾表示，AUDI A4這回投入中國生產，主要原因當然是BMW藉由華晨汽車搶佔中國市場的緣故，雖然BMW在中國的自製率根本不到1﹪，但由於較低的售價和這種「半進口半國產」的身分，讓BMW在當地前景看好！這樣的情勢對經營中國許久的的AUDI怎能坐視？
因此，AUDI也決定將A4投入一汽長春的生產線，並且採用更符合當地市場的產品模式，推出A4 1.8T手排渦輪增壓車型，以及與A6同級的2.4升自排車型，另A4儼然在動力與性能方面都較BMW更具優勢，在當地所生產的A4 1.8T手排車，可輸出163hp馬力，極速達228km/h，0到100km/h加速只需8.6秒，而且油秏和排氣量還低於BMW 318。
另外，自然進氣版本的A4 2.4自排車款，最大馬力170hp，極速222km/h，從0到100km/h加速也僅需8.9秒，並配備了AUDI的multitronic無段變速手自排系統，並且也將四個安全囊、兩個頭部側氣簾、ESP等全套被動和主動安全系統列為標準配備，一口氣要將BMW的配備壓垮，預料售價也將會低於BMW。
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 新聞列表(04/21/2004)
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