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以「創新科技」為名的BMW新大五系列，自上市以來創造極佳銷售量，新穎的造型與傲人的車室配備，為新大五登台後帶來廣大迴響，特別是車載的諸多先進安全科技與駕乘輔助系統，如主動式轉向頭燈、主動轉向式系統AFS等等，都讓新大五的行車樂趣益加橫生，2004年式全新大五系列發表，更提供了HUD抬頭顯示器、全新中文化iDrive智慧操作介面，實現「直覺」式駕駛理想。
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去年9月份隆重發表的BMW全新大五系列，以「天使翼鷹眼頭燈」和「軍刀式流線力學」車身，將一部犀利的豪華運動房車特點表露無疑，氣派而不失動感的外型，搭配寬敞舒適的內裝鋪陳，吸引無數青年新貴主管入主，同時也為新五系列帶來超越以往的銷售成績；不過，BMW總代理汎德汽車強調，新大五系列真正迷人之處並不僅於「型而外」的美感！
真正讓新大五系列令車主讚不絕口的，是車上裝載的各項先進行車科技，這些過去由軍事用途衍生，抑或從F1一級方程式賽車場上所沿用的科技諸元，都是BMW新大五之所以能帶給駕乘者無限舒適與行車享受的重要原因；汎德汽車指出，以「直覺式」駕駛為開發精神的BMW產品，最大致力目標就在於提供一個無壓力負擔的駕乘環境，讓車主與乘員花最少的心思去使用及靜享身處頂級豪華車款的愉悅時光。
而所謂「直覺式」駕駛的要點，就在於以創新科技，如化繁為簡的中文化iDrive智慧操作介面，可控制車上行動通訊、音響娛樂、空調室溫…等各種資訊，全在一個方便的旋鈕、目錄鍵與中文化選單完成，讓車主不須費心去學習操作，比使用電腦上網更為容易；另外，為了實現直覺式駕駛理想，2004年式的新大五系列還提供HUD（Head-Up Display）抬頭顯示器作為選配，讓駕駛者透過方向盤上方的前檔反射數字，了解行車速度、導航指示、定速巡航、行車診斷/控制等重要行車訊息，而不必因為擔心超速而分心移開視線。
另外，再BMW新大五上堪稱完美調校的AFS（Active Front Steering）主動式轉向系統，仍是2004年式新大五的重頭好戲，由BMW全球首創的AFS主動式轉向系統，透過電子線傳控制，在低速與中速行駛時，可以根據車速主動輔助方向盤的轉向傳動齒比，讓低速時可以小幅度轉動方向盤，就能完成車輪的大幅轉向，讓一般道路的U型迴轉或路邊停車時都更顯輕鬆；相反的，在高速巡航時，方向盤轉向幅度則會透過主動偏移控制功能來監控車輛的狀態，配合DSC動態穩定控制系統，可以減少車輛過度偏移或不安定的狀態，也可以減少駕駛人再緊急事故時的錯誤操作機會，不僅增加行車安全性，同時也提高了高速穩定性，讓車內乘員更加放心。
當然，Dynamic Drive動態防傾操控系統與DTC動態牽引力控制系統，配合BMW新大五系列的全鋁合金製懸吊系統，更能發揮BMW獨有的「人車一體」操駕樂趣，對於喜愛BMW的車迷來說，擁有絕美的新大五，加上創新的行車安全科技，將是實現自我本格精神的最佳詮釋。而全新2004年式BMW新大五全車系已到齊，520i（235萬元）、525i（285萬元）、530i（330萬元）、545i（395萬元）；另可加價選配HUD抬頭顯示器（8.3萬元），AFS主動式轉向系統（5.6萬元），主動轉向頭燈（2.5萬元）。
而至於年輕車迷所關心的1系列車款預計到明年元月可望引進來台，成為年輕族群晉升BMW的理想選擇，同時由於明年下半年度3系列（E90）也將面臨大改款，現行3系列將陸續推出精裝與各種特仕車款，喜愛BMW的年輕朋友們不妨多注意資訊，把握超值的專案優惠，擁有人生的第一部BMW。
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 新聞列表(06/15/2004)
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