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國產中大型房車銷售王豐田Camry，儘管國內在近期剛剛推出小改款車系，也讓人見識到和泰為將來國產皇冠先行鋪路的成果之外，在日本當地日規Camry儘管不是像Mark II那般人氣超旺的車型，不過車廠為求產品的競爭力，以及搭配近期豐田中大型/大型房車陸續改款的氣勢，也受到當地媒體的注目，被視為是向日規雅哥再下戰帖的徵兆！
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當然與國內所採行由國瑞自行設計的全球最豪華版有所不同，因為MarkII的高級化走向，以及中大型房車設計風格的大幅轉向，日規Camry也盡量朝向Sporty Elegence的方向邁進，甚至也預言了美規2005年式豐田Camry的改款，這對於Camry與Accord之間的北美大戰，已經預先由豐田吹起了集合哨！
此番改款的重點，則是將日規Camry所注重的年輕風格下了最佳的註腳，Wolrd Major的標題則點名這款豐田旗下主力前驅房車的走向，在外觀上重新設計的類五角形水箱罩，搭配全新的氣壩與霧燈配置，則讓全車看起來更炯炯有神；至於改變幅度不大的車尾部份，全新的LED尾燈總成配置與國產版大異其趣，但大體上仍舊維持原有車型優雅的視覺比例協調度。
動力系統也維持原有日規具備2.4與3.0升兩具VVTi可變汽門引擎的配置，不過在部份車款上，這次首度出現了豐田自家研發稱為TEMS的主動式懸吊調整系統，除了讓懸吊阻尼由電腦自行判定的狀況之外，車主可以決定不同路況下的行車品質，這套系統與國產Galant的EASS三段式懸吊軟硬調整有些類似；另外在北美稱為Camry S的運動版車型，在這次推出的日規小改款稱為Touring式樣，與房車款式不太依樣，Touring車型完全是以呈現運動感與個性化的風格為主，諸如全黑色系的內裝、桶型前座椅與金屬質感烤漆內裝飾板，都是據以與房車款明顯區隔的配置；當然，近年來豐田極力推展的G-Book車用多功能多媒體資訊平台，也成為這次小改款車系的選用配備之一，消費者也可選用DVD/VCD/CD-R/CD/MP3/MP3多功能一體式的高級音響主機系統，而原廠配置的車用揚聲器，無論在哪一種等級上，也重新經過實驗室模擬音響工程的改進，提供在靜謐車室中更為優異的聆聽環境；售價方面，全新的Camry小改款車系，建議售價介於237.3-306.6萬日圓之間。
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 新聞列表(07/08/2004)
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