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在汽油價格持續飆漲的當下，柴油引擎的車款也越趨重要。尤其在今年柴油車款開放進口台灣之後，消費者也對柴油小客車有了重新的認識；事實上在歐洲大陸，柴油車款的銷量普遍要比汽油車款來得多，因此柴油車款變成了車廠在攻城掠地中的重要角色。
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在推出了兩款汽油引擎（2.5升及3.0升），及一款柴油引擎（3.0升）之後，BMW近日又為X3增列一具2.0升柴油引擎，此具引擎現在也同時在3系列及5系列車款上服役，是該車廠入門級距的柴油引擎，其在引擎轉速4000rpm時可產生150hp的最大馬力，2000rpm時即可發揮32kgm的峰值扭力，而在六速手排變速箱的加持之下，X3 2.0d的0-100km/h加速在10.2秒內即可完成，動力表現雖不是非常突出，但較汽油引擎更強勁的扭力輸出，無論是市區穿梭抑或Off-Road行駛，皆能更游刃有餘。
除此之外，xDrive智慧型四輪驅動系統也依然配賦在X3 2.0d之上。這項系統能視實際行駛路況的需要，將引擎動力輸出採無段方式分配於前後車軸，提供更佳的抓地力以及安全性。系統的作動方式是藉由DSC動態穩定控制系統的感應訊號來判定車輛的行進轉向方向，並透過多片式離合器將引擎動力傳輸至前輪或後輪上，而由xDrive瞬間決定最適比例；因此即便是面臨山路彎道或濕滑路面上，都能擁有極佳的穩定性與安全性。
柴油引擎車款兼顧省油、耐用由扭力表現出色的特性，勢必將成為未來台灣車市的主流，即便目前尚有大部分國內代理商正處於觀望時期，但相信未來各廠各型的柴油車款都將會陸續順利登台，因此X3 2.0d未來也不排除有引進的可能，準備把他買回家的車迷還得再等一等了！
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 新聞列表(07/09/2004)
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