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在亞洲地區佔有率相當高的速克達，現在也逐漸進軍北美市場，由於油價居高不下，加上通勤人口數增加導致交通更為擁擠，因此許多美國消費者多以機車或速克達代步，也因此機車廠商將推出或引進多款排氣量更大的速克達，來滿足當地消費者需求。
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就美國當地的交通法規，50cc以上的機車可以在高速公路行駛，因此對短程通勤人士而言騎乘機車遠比開車更為經濟且方便，尤其強調置物空間和舒適性的速克達，更受到當地消費者青睞。
根據美國機車工業協會指出，近幾年來當地的速克達騎乘人口大幅成長，光是2004年就銷售超過84000輛，此數字為1998年的5倍，而速克達也愈來愈受美國中年消費者的歡迎，最主要是這群中年消費者想購買速度快的二輪交通工具，卻又不想騎乘傳統街跑車，因為苦無可置物的空間，且長途騎乘的舒適性又受到折扣，也因此才會看上既便利又輕巧的速克達。
因此，在銷售成績日漸攀升與顧客需求增加，許多機車業者積極拓展產品線，並提高引擎排氣量來符合道路交通狀況，所以從去年第三季起，義大利PIAGGO和日本YAMAHA都針對行駛高速公路通勤者推出車體更大、速度更快的車款，而本田重新設定產品陣容，從2001年起陸續增加四款新車，預計今年在美國還會推出兩款新車型。
其實在美國，購買機車的族群與台灣大大不同，多是專業人士的最愛，不若國內幾乎是學生或者經濟狀況有限者的首選；此外，當地騎士在交通道德遠高於國人，因此機車肇事率較汽車低許多，這點我們必須引以為鑑。
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 新聞列表(01/11/2005)
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