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從歷史上觀察，諸多國家為了爭取自立門戶，流血事件是必要的經過，但是在車壇中，縱使有許多獨立的小車廠，卻仍能與大廠相處愉快，甚至還有密切的合作關係，到底這些車廠有何拿手絕活？他們又靠什麼生存？
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在小規模的汽車製造廠，多以有限的經費創造出最佳產品，數量之少有時僅如大海撈針，甚至同一款車在全世界找不出五部，當然在設計方面也跳脫世人所熟悉的傳統，以更為前衛的理念加諸於汽車上，這些被稱為獨立車廠的製造商，說穿了就是改裝廠，但員工技師們卻都具備相當程度的專業知識，從外型設計、機械動力、內裝配備等，多受過正統的訓練，也就是科班出身，而非如國內一般土砲改裝廠，只是以土法煉鋼方式來滿足顧客需求，而枉顧駕駛安全。同時，聞名於世的設計工作室，也常常會有驚人的作品出現，她們所強調的除了展現各家絕活，亦引領整個汽車設計趨勢，企圖在全球車壇中佔有一席之地。
什麼是獨立車廠，相信多數人會以為這不就是一般的改裝廠，其實就如同獨立製片或什麼什麼獨立般，規模小且不屬於任何大車廠所管轄，有能力以自身研發套件生產汽車並擁有品牌者均屬於獨立車廠，所以簡單來說，獨立車廠就是原廠以外的小改裝工作室或設計公司，他們所著重的莫過於車身內外裝的造型、懸吊底盤與動力結構的調校，其實獨立車廠多集中在德國、義大利與英國這些汽車製造區域，當然在日本、西班牙等地也有，資金方面當然不若大廠來得充裕。
由於資金有限，在產品開發上除了成本考量，人力上也因此受限，所以幾乎所有的獨立車廠都沒有大型生產線，車身造型與內部組裝都是以手工來進行，底盤結構和引擎部分則是移植至現行量產車，但會針對需求作少部分調校，從音響、雨刷、輪圈到輪胎則購買現成，或者特別訂製，所以在售價方面絕對較一般量產車高出許多，數量上也有限，品質呢？絕對沒有問題，因為慢工出細活嘛！
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 新聞列表(01/31/2005)
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