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正當全球車壇都預測，在未來的三年內豐田可能超越通用，成為全球最大的汽車製造商，日前豐田更入股SUBARU，也讓人覺得此一趨勢，似乎已經不是會不會發生的問題，而是何時來臨的問題…
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但是，根據日本共同社的報導，豐田最近因為在全球各地擴張生產線，加上今年層出不窮的原廠召回事件，已經將原有的營利抵銷，預估半年營收可能約在860億美元左右，淨利與毛利都將出現多年來首度的下滑，日前本報也曾經報導有關於，豐田在金磚四國現在還是吃不開的狀況，尤其在內地市場，儘管刻意壓低車價，並且推出許多海外市場前所未見的新車，但是實際營利卻依舊有限！
包括在中國內地，甚至傳出在澳洲也將投資雙動力車生產線的計畫，加上遍布全球的擴產正在進行中，也大幅提昇了豐田全球各地的經營成本，不過實際狀況可要等到下月4日公佈半年報才能算數。
朝向全球第一的路，肯定不好走，而豐田的野心，是否會因此成為包袱，有待進一步的後續觀察…
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 新聞列表(10/28/2005)
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