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在東京車展中正式亮相的MITSUBISHI最新輕型車i，可是日本原廠非常重視的戰略車款，而這款車極有可能在國內進行量產，目前中華汽車正在積極評估中！
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根據AutoNet所得到的獨家消息，中華汽車內部正在評估量產的可行性，因為i是採用後中置MR引擎設計，只要最困難的方向機柱配置能解決，其他只剩下線路問題，而MR配置就是前方少了方向機柱等機械結構，故要從右駕變左駕可是輕而易舉，只需路線重跑就可以，光這點便佔盡國產化的優勢。
此外，動力心臟日規版為660cc，一旦國產化後將提升為1.0升左右，其他設計則完全遵循原廠設計。基本上i的優勢，是以輕型車的尺寸擁有中型車的空間，安全結構更獲得不錯的評價，而諸多的設計概念也是車壇首創，光是可愛且前衛的外型就相當吸引人。
由於i等同日本版的smart新fortwo，也基於中華汽車與DAIMLER CHRYSLER的合作關係，在這種微妙的化學作用下，導入i國產化可一點也不奇怪。而攸關消費者荷包的售價，屆時若國產化，價格將會壓低在新台幣40萬元以下，搞不好入門款只要新台幣30萬元不到，相信受創最重的，將包含台灣所有1.5升以下的車款。
至於何時國產化？快的話搞不好明年底就成行！喜歡嗎？保佑吧！
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 新聞列表(11/11/2005)
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