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隨著第三代GS在台灣上市，並以頂級GS430低於新台幣300萬元的售價適切打入歐系高級車，來自日本的LEXUS野心不容忽視，尤其明年產品更為齊全後，要拿下國內進口車冠軍絕對不是問題。
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於昨天發表的第三代全新GS300/430，雖然兩者的報價分別為258/298萬元，但預計年銷售900輛的目標似乎有點小兒科，因為總代理和泰汽車向來行事作風較為保守，依照過往的經驗，實際銷售量應可多至一倍；而根據總代理表示，先前曾針對VIP級客戶進行預售，結果發現GS430的訂購率將近四成，超過預估的三成不到，這也顯示有能力購買300萬元左右的消費者，對於40萬元的價差其實感受不大，尤其在GS430較GS300增加VDIM、更大的動力輸出、較為豐富的配備下，這樣的差異當然往上選擇，不過精確的數字必須等新車蜜月期過後才更為明確。
此外，隨著日內瓦車展第二代IS系列的亮相，國內原本預計第三季左右引進國內，但礙於北美市場可能會供不應求，目前正與原廠進行協商，最慢應可在今年底台北國際車展中現身。而旗艦車款LS，明年即將進入大改款，開發代號070X的新車型，今年10月東京車展可見到廬山真面目，屆時新車型將捨棄現行的4.3升引擎，而採用排氣量更大的4.6升引擎，車型名稱將改為LS460。據了解此車將會有長軸版，以期能和MERCEDES BENZ S-Class、BMW 7系列相抗衡。
從今年三月起LEXUS將展開全新產品戰容，從目前已發表的GS、年底前的IS和明年全新改款LS，再加上小改款SC與2006年發表的大改款ES來看，多以原廠新L-finesse設計概念傳承下去，並強調大輸出功率與價格優勢來進攻市場，如果配額問題能提早解決，要拿下國內進口車冠軍絕對不是問題。
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 新聞列表(03/17/2005)
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