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打從進入21世紀起，水平對臥引擎與四輪驅動已經變成SUBARU的代名詞，尤其這兩年來逐漸展現全新面貌的設計風格，並將產品朝消費端靠攏，不過依舊保持特有的專業度，在市場中受到關愛眼神可不亞於其他大廠。而這家以昂宿六星為廠徽的車廠，到底有什麼過人之處，能以小搏大，成為眾所皆知的汽車品牌？
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隸屬於富士重工（FUJI HEAVY INDUSTRIES）旗下一環的SUBARU汽車部門，是母公司在航太、引擎開發、巴士、鐵路電車之外相當出色的事業體，位於東京新宿的總公司，在諸多人員的努力下，發展出獨特的市場結構與產品。
熱愛飛行航空的中島知久平先生，於1917年在日本群馬縣太田市創設「飛行機研究所」，專事各類飛機的研發與設計，同時並製造當時非常流行的雙翼機；1931年更名為「中島飛行機株式會社」，以生產隼、疾風戰鬥機聞名；在1945年也就是第二次世界大戰後，更名為「富士產業株式會社」，以生產各種引擎與機械為主。1953年，富士重工業株式會社成立，再度以航太工業為主體，並投身汽車的研發行列。
以航空技術為背景，領先其他車廠開創前輪驅動、水平對臥引擎科技的SUBARU，於1947年所發表的Rabbit速克達機車，即是以飛機的後輪為車輪，所製造出來的135cc機動型交通工具。隨後在1958年，SUBARU 360的問世，奠定日後富士重工於汽車領域的傲人成績。進入百家爭鳴的1970年代，更率先推出搭載四輪驅動系統的乘用車Leone，將汽車工業帶入另一個階段。
就整個SUBARU的產品特性來看，該廠堅持將飛機科技運用在汽車設計上，並加入四輪驅動系統與水平對臥引擎，為得就是創造出與眾不同的交通工具，所以從現在的車款外型來看，類似飛機機翼的水箱護罩就是最好例子，這也延續富士重工既有的精神。
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 新聞列表(03/31/2005)
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