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由於80年代日本車崛起，挾著優異的品質和經濟性，一舉攻下老美的心，也連帶讓Camry成為炙手可熱的車款，這可讓TOYOTA信心大增，遂於90年代推出更新一代車型。
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1992年，第三代的Camry一改過去方正的剛硬線條，而以渾圓飽滿的設計取代之，日規版與美規版雖然在車身基調相同，不過頭尾燈組與行李廂蓋卻有著非常明顯的差異，動力上也因地區不同有直四、直六與V6的分別。
車型上共分為四門房車與五門旅行車兩種，1994年為了因應北美市場的需求，推出相當罕見的雙門車型，並將雙門與五門旅行車兩款回銷至日本當地。4670×1695×1380mm的身材與2600mm軸距，共同營造出寬敞舒適的空間。
1997年，第四代的Camry可是風光得不得了，從1997年至2000年為止連續獲得北美最暢銷中型房車的殊榮。車身尺寸為4790×1785×1420mm的Camry，具有銳利卻豪華氣派的造型，低扁的身影彷彿回到第二代的設計理念。
2670mm的軸距搭配直四2.2升（133hp/20.4kgm）與V6 3.0升（192hp/28.6kgm）的引擎配置，足以讓乘員獲得最佳的舒適與快感。這一代車型最主要的重點，在於採用TOYOTA相當引以為傲的GOA安全設計。同時，為了因應美國市場需求，將1997年芝加哥車展中現身的概念車量產化，名為Solara，基本底盤架構與Camry相同，然而在將近4成以上的重新設計，讓Camry與Solara有著截然不同的市場定位。車型分為雙門與敞篷兩種，動力共有2.2升與3.0升引擎供選擇。
2001年，第五代Camry正式問世，有著前幾代成功的例子，這一代雖與兄弟車Windom（即LEXUS ES330）共用底盤，不過在外型與內裝上卻一掃以往的8成以上差異性，改採「神似」的設計理念，更具年輕化的身影頗能獲得年輕消費者的認同。
4825×1810×1490mm的車身較前一代長大不少，氣派度自然也就散發出來；2720mm確實能提供乘員更為寬敞舒適的空間。在動力方面分為直四2.4升與頂級的V6 3.0升，前者還搭配原廠最具科技代表性的VVT-i引擎。台灣地區繼Corolla Altis後，總代理為了進軍2.0/3.0升房車市場，也首度將Camry導入國產化，加以修飾後成為正港的亞洲戰略版本，所搭配的引擎為2.0升與3.0升。
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 新聞列表(05/23/2005)
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