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2003年，當MAZDA將RX-8推上全球市場後，立刻引起眾人的注意，除了優美流線的外型和對向開啟式車門外，熱溶焊接鋁合金材質的技術更為車壇創舉，演變至今，更發展出全球首創的鋼鋁點悍接合新技術。
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經過長時間的研發，MAZDA的造車工藝又有了新突破，原廠在六月1日發表全球首創鋼鋁點悍接合技術，比先前RX-8所使用的熱溶技術更為精進。在過去，要以熱溶結合兩種金屬是一大難題，尤其是剛性差異頗大的鋼與鋁，如今MAZDA採用特殊形狀的工具，將鍍鋅的鋼材以摩擦生熱的原理，和鋁材質緊密接合，讓車體結構更具高剛性與抗扭曲性，而這項技術則用於全新Roadster上。
此外，過去採用鉚釘來強化牢固的情形，則在這種新技術問世後全部取消，如此一來不但能有效降低成本，也可達到輕量化，這也是何以Roadster的車身重量可維持一定水準的緣故。目前MAZDA已藉由鋼鋁點悍接合新技術，申請和這項科技有關的專利，或許在未來許多車廠都要向MAZDA買單。
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 新聞列表(06/06/2005)
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