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頂著〝R〞字光環的JAGUAR車款，總令人在其優雅外型下，又多了幾分狂暴性能的想像，繼上次體驗了全台僅僅三輛的稀有車款—XKR之後，全然不同級距的S-Type R，也翩然抵台；400hp的狂放魅力怎容錯過！就讓AutoNet試車組為各位讀者搶先體驗！
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坐進S-Type R的車室中，若不是手工縫製的R Performance Two tone真皮跑車座椅、燻黑烏眼楓木飾板、R Performance排檔桿頭、R Performance手工縫製真皮方向盤等戰鬥氣息部品提醒，筆者還沉浸於JAGUAR一貫式的優雅氣質風格中，不過等到發動引擎，踏下油門的一刻，筆者便深知：一切都不同了！
輕踩油門，便可感受到強大的力道正蠢蠢欲動，而在油門一拜之後，400hp的最大馬力、56.4kgm的峰值扭力全數釋放，雖無渦輪增壓引擎的瞬間猛爆特性，但大排氣量的機械增壓引擎魅力更為上乘，極為順暢與線性的輸出特性，更叫人深深著迷，十足的貼背感，更讓人忘了正處在一將近5米的豪華房車中。
足蹬前245/40 ZR18、後275/35 ZR18的低扁平比跑胎，更牢牢的將S-Type R緊抓於地面上，雖無鋼砲車種的犀利操控性，但換來的是更為中庸、更為平穩的操控感，更可放心的讓駕駛者於彎道中提高車速，並在CATS電腦主動式懸吊系統輔助下，使S-Type R沒有一般性能車款乘坐時的不適感，取而代之的，是一種於舒適與操控間取得完美平衡的愜意！
不過誰捨得讓一輛具有如此強大動力、優美身型的S-Type R在狹小的山道中殺進殺出？高速公路方為S-Type R的展現舞台；在此次試駕過程中，正巧經過北二高路段，在車流較少時，筆者深踩約2/3油門，乖乖！真是驚人！時速指針不消幾秒，立刻由120km/h快速飆升至210km/h的境地，就連筆者都還來不及反應為何有如此快速的加速度之後，便遇上的前方車流，車速也立即降至限速標準，此時強大的煞車力道也讓人印象深刻；不過最迷人的除了其快到〝目不暇給〞的加速度以外，S-Type R高速巡航的穩定性，也讓同行的試車人員數起大拇指！
不過由於接觸時間短暫，AutoNet並未有足夠時間領教S-Type R的深厚功力，但往後仍有時間及機會試駕到，屆時，除了將有更精采的報導呈現給讀者之外，筆者也已開始聯想下次與S-Type R的激烈交鋒時刻…。
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 新聞列表(06/06/2005)
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