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前方SRS氣囊發展至今，形狀幾乎就是枕頭一個，且多半會因擊發而與駕駛人或乘客作面對面接觸，輕者灼傷重者失明，且有時還無法真正顧及到頭部與肩部，不過日本TOYOTA卻開發出最新型態的氣囊，能有效降低作動時的傷害。
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這種由TOYOTA最新開發、領先全世界的新型態SRS氣囊，稱為「SRS Twin-chamber Airbag」，這種新技術只針對前乘客座，當氣囊擊發時會呈現類似貝殼的形狀，兩側能保護乘客肩部，分散受擊時的壓力，中央部分則能避免臉部與氣囊直接接觸，得以降低不必要傷害，提高保護的機能性。
由於這種「SRS Twin-chamber Airbag」是以Omni-support concept的概念所發展，在有效分散負重力後，能將氣囊爆發力道分散至每一處，而非傳統設計直接擊中乘客臉部。
對於這種新型態氣囊，原廠預計從年底開始陸續裝在新車型上。
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 新聞列表(06/13/2005)
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