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從台灣通用到裕隆通用，不僅所有經銷商通路全部換血，就連旗下品牌車款也都重新定位，原本是黑頭大官專屬的CADILLAC，以年輕個性化為主要訴求，而BUICK則改走年輕生活路線，OPEL持續堅持歐洲風格。
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在日前裕隆通用正式成立的記者會中，根據該公司總經理的簡報中發現，裕隆通用特別強調1.6-2.0升級距房車和SUV，且在BUICK品牌部分更是明確指出這項方針，而經由AutoNet明查暗訪後發現，明年度國產化的BUICK將不會以中大型房車為主力，而是明年度即將在中國上市的CHEVROLET Aveo小型四門房車，和底特律車展出現的概念SUV S3X，只不過兩款車將換上BUICK的設計，但基本架構不會改變。
據了解Aveo和S3X的價格直接對上TOYOTA Vios、HONDA CR-V之流。
而CADILLAC方面，除了現行CTS、SRX外，最入門的BLS則是2006年的重頭戲，如加上打著高性能的V-Line到位，則此品牌的產品線將非常齊全。至於OPEL，除了現行Corsa、Vectra，還有全新Zafira與性能車款。而眾說紛紜的CHEVROLET，則有機會在明年導入，車款方面基本上鎖定Corvette高性能跑車，一切都還在評估中；而HUMMER H3，在明年底登場，全省將有三個獨立據點，其他則與CADILLAC共用。
而有了這麼多的品牌，在售後服務勢必要有所強化，以現階段裕隆水平事業的顧客服務為後盾，未來裕隆通用應該會在國產/進口房車市場有所作為。
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 新聞列表(07/19/2005)
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