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繼日前SUBARU公開水平對臥引擎專用的Hybrid系統後，原廠又宣佈預計在2007年推出Legacy Hybrid車款，而且還是渦輪增壓，這代表汽車動力科技又向前邁進。
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堅持水平對臥引擎與四輪驅動搭配的SUBARU，所隸屬的富士重工本來就是以飛機為本業，而隨著該公司自行研發的Hybrid系統問世後，又提出整合渦輪增壓系統，這不僅能有效提升油耗經濟效益與降低污染，更是汽車工業非常先進且前衛的構想，一旦能將汽油引擎、電動馬達、渦輪增壓結合，或許將改寫Hybrid發展史。
雖然目前SUBARU所開發的Hybrid系統，電動馬達的最大輸出功率為10kw（約13.6hp），扭力為150Nm（約15.3kgm），比起TOYOTA Pruis的400Nm（約40.8kgm）差了一截，相信在渦輪增壓的加持下，Legacy Hybrid Turbo的扭力可能會突破50.0kgm。
SUBARU預計在2007年中將少量Legacy Hybrid投入市場，待消費者反應做最後調整，如果富士重工此舉奏效，不但能提升品牌形象，對銷售絕對會有正面幫助。
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 新聞列表(08/26/2005)
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