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1994年時TOYOTA推出第一代RAV4，可以說是都會型SUV的始祖，當年還曾邀請偶像明星木村拓哉擔任代言，風靡一時，但在HONDA CR-V一推出後，RAV4風采立即被搶盡，即使2000年推出第二代改變風格，仍就無法改變頹勢，是TOYOTA旗下銷售成績不算亮眼的主力車種。經過五年，TOYOTA於本屆法蘭克福車展中，推出全新世代RAV4，風格再次改變，期望能突破前兩代車型的窘境。
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全新RAV4外型上雖然仍有上一代車型的流線動感因子，但整體而言已成熟內斂許多，雖然歐規五門車型車長僅4395mm，但厚實的肌肉感，讓RAV4頗有LSUV的氣勢，而RAV4車系除了五門車型外，依據傳統同樣擁有三門車型供選擇。
進入RAV4車室，立即可感受到RAV4的大幅改變，採雙層階梯式的中控台設計，相當具有層次感，同時也將各項操作介面，明確的劃分開來，增加操作的便利性。此外，此代的RAV4導入了全新名為Easy FlatTM的座椅變換機制，五門車型的三排座椅可依需求，做多種變化，第三排椅背可完全收納於底板之內，第二排座椅則有六/四分離可放倒椅背設計，當座椅完全攤平可創造平整寬敞的載物空間。
動力系統方面，歐規RAV4全面導入TOYOTA於歐洲大受好評的2.2升D-4D柴油引擎，共計有D-4D 135與D-4D 180兩種輸出版本，135版本具有136hp/3,600rpm最大馬力，與31.6kgm/2,000-2,800之最大扭力，而180版本則擁有177hp/3,600rpm最大馬力，以及40.8//2,000-2,800強勁峰值扭力，此外另有一具2.0升VVT-i汽油引擎，可輸出155hp最大馬力與19.9kgm最大扭力。變速系統方面，D-4D柴油引擎僅搭配六速手排變速系統，而2.0升汽油車型則有四速自排與五速手排可選擇。RAV4全車系配置Electronically-controlled適時四輪傳動系統，一般駕駛狀態下，該系統會將動力100%輸出至前輪，而在車輛感應到輪胎打滑時，自動將動力分配至後輪，轉為55：45的驅動比例，以增加抓地力。
TOYOTA此次選擇歐洲作為RAV4首演的地點，顯現TOYOTA對於歐洲市場的重視，在歐洲之後其餘地區也將陸續上市，而台灣部分RAV4即有可能於2007年導入國產化，在Wish獲得空前佳機後，RAV4國產後將填補TOYOTA目前缺乏SUV車種的整體產品線，屆時國產休旅車市場勢必因RAV4而刮起強烈颶風。
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 新聞列表(09/14/2005)
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